7 grote luchthavens in India en wat te verwachten bij iedereen

Vliegreizen in India zijn de afgelopen jaren fenomenaal gegroeid. In 2017 kondigde de Indiase regering aan dat India de op twee na grootste binnenlandse burgerluchtvaartmarkt ter wereld is geworden, met passagiersvervoer van meer dan 100 miljoen in de periode 2016-17. Volgens recente prognoses zal het aantal passagiers naar verwachting in 2034 7,2 miljard per jaar bedragen. India verwacht ook tegen 2026 de grootste luchtvaartmarkt ter wereld te zijn.

De expansie wordt aangedreven door modernisering van de luchthaven, het succes van low-cost carriers, buitenlandse investeringen in binnenlandse luchtvaartmaatschappijen en de nadruk op regionale connectiviteit. Massale upgrades van grote luchthavens in India zijn ondernomen, met de aanzienlijke inbreng van particuliere bedrijven, en worden nog steeds voortgezet naarmate de capaciteit wordt uitgebreid. India heeft nu een aantal veel verbeterde, glanzende nieuwe luchthaventerminals. Hier is een samenvatting van wat u kunt verwachten.

• Delhi Indira Gandhi International Airport

  EyesWideOpen / Contributor / Getty Images.

  Delhi concurreert met Mumbai voor de eer van de beste luchthaven in India. De luchthaven werd in 2006 aan een particuliere exploitant verhuurd en vervolgens opgewaardeerd. De gloednieuwe internationale Terminal 3 werd in 2010 geopend en verdubbelde de capaciteit van de luchthaven. Goedkope binnenlandse luchtvaartmaatschappijen vertrekken echter nog steeds vanuit een aparte terminal. In 2017 behandelde de luchthaven van Delhi 63,5 miljoen passagiers, waarmee het de op zeven na drukste luchthaven in Azië en een van de 20 drukste luchthavens ter wereld is. Een andere upgrade is momenteel aan de gang om de luchthaven verder uit te breiden. De ontwikkeling van de luchthaven omvat de bouw van een aangrenzend Aerocity-horecafiguur met veel nieuwe hotels. Het heeft gemakkelijke toegang tot de terminals en een station op de Delhi Metro Airport Express-spoorlijn (er is ook een station op Terminal 3). Helaas wordt de luchthaven van Delhi tijdens de winter, van december tot februari, zwaar getroffen door mist. Dit resulteert vaak in vertragingen en annuleringen van vluchten.

  • Plaats: Palam, 16 kilometer (10 mijl) ten zuiden van het stadscentrum.
  • Reistijd naar het stadscentrum: 45 minuten tot een uur, tijdens normaal verkeer. De weg naar de luchthaven raakt tijdens piekuren erg overbelast.

• Mumbai Chattrapathi Shivaji International Airport

  Rudi Sebastian / Getty Images.

  Mumbai airport behandelde in 2017 47 miljoen passagiers, waarmee het de op een na grootste luchthaven van India is. Net als de luchthaven van Delhi, werd het in 2006 verhuurd aan een particuliere operator en werd een nieuwe geïntegreerde binnenlandse en internationale terminal gebouwd. De terminal, bekend als Terminal 2, werd begin 2014 geopend. Binnenlandse luchtvaartmaatschappijen zijn momenteel bezig met een gefaseerde verhuizing naar Terminal 2. Hoewel de nieuwe terminal de functionaliteit van de luchthaven aanzienlijk heeft verbeterd, vormen de opstoppingen en de daaruit voortvloeiende vertragingen nog steeds een groot probleem. Bovendien vertrekken goedkope luchtvaartmaatschappijen nog steeds van de oude binnenlandse terminal, die ongelegen ver weg is in een ander gebied.

  • Plaats: De internationale terminal bevindt zich in Sahar in Andheri East, terwijl de binnenlandse terminal zich bevindt in Santa Cruz, respectievelijk 30 kilometer (19 mijl) en 24 kilometer (15 mijl) ten noorden van het stadscentrum.
  • Reistijd naar het stadscentrum: Eén tot twee uur, afhankelijk van het verkeer.

• Bangalore Bengaluru International Airport

  Bangalore Airport.

  Bangalore, India's derde drukste luchthaven, is particulier geëxploiteerd en behandelde 25 miljoen passagiers in 2017. Het is een gloednieuwe luchthaven die is gebouwd op een greenfield-locatie. Zowel de nationale als internationale terminals bevinden zich in hetzelfde gebouw en delen dezelfde incheckhal. Ondanks het feit dat er veel betere faciliteiten zijn, is het belangrijkste probleem dat het zich ver van de stad bevindt. De luchthaventerminal is in mei 2008 geopend. Sindsdien is deze in twee fasen uitgebreid. De tweede fase begon in 2015 en omvat de bouw van een andere landingsbaan en terminal. Luchthaven Bangalore ondervindt 's morgens vroeg' s morgens problemen met mist.

  • Plaats: Devanahalli, 40 kilometer (25 mijl) ten noorden van het stadscentrum.
  • Reistijd naar het stadscentrum: Eén tot twee uur, afhankelijk van het verkeer.

• Chennai Anna International Airport

  Getty Images

  De luchthaven van Chennai is de op drie na grootste luchthaven van India en de belangrijkste hub voor aankomst en vertrek in Zuid-India. Het behandelt bijna 20 miljoen passagiers per jaar, waarvan ongeveer de helft in eigen land vliegt. De luchthaven is eigendom van en wordt geëxploiteerd door de Indiase overheid. Het wordt momenteel uitgebreid en herontwikkeld. Nieuwe binnenlandse en internationale terminals werden gebouwd en geopend in 2013, en de secundaire baan werd uitgebreid. Een tweede fase van herontwikkeling wordt momenteel uitgevoerd, inclusief uitbreiding van de nieuwe binnenlandse en internationale terminals, en zal naar verwachting in 2021 voltooid zijn. De oude binnenlandse terminal, gelegen tussen de twee gebouwen, is gesloopt om dit te vergemakkelijken. Hoewel de luchthaven functioneel is, is de infrastructuur helaas onvolledig en ontbreken voorzieningen. Mogelijk is het ergste hiervan dat de binnenlandse en internationale terminals op 800 meter van elkaar liggen. Verwacht wordt dat eind maart 2018 een bewegende loopbrug met de twee verbonden zal zijn. Tegen half april 2018 zal er ook een metro-station op de luchthaven worden geopend. Slecht vakmanschap heeft enkele veiligheidskwesties op de luchthaven veroorzaakt, met de herhaalde ineenstorting van glazen panelen, granieten platen en valse plafonds in de terminals.

  • Plaats: Pallavaram, 14,5 kilometer (9 mijl) ten zuidwesten van het stadscentrum.
  • Reistijd naar het stadscentrum: 20-30 minuten.

• Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport

  Door Subhashish Panigrahi - Eigen werk, CC BY-SA 3.0, Wikipedia Commons

  De luchthaven van Kolkata is een internationale luchthaven, maar ongeveer 85% van de passagiers zijn binnenlandse reizigers. Het is de op vier na drukste luchthaven van India en behandelde in 2017 bijna 19 miljoen passagiers. Net als de luchthaven van Chennai is de luchthaven van Kolkata eigendom van en wordt geëxploiteerd door de Indiase overheid. De oude binnenlandse en internationale terminals van de luchthaven zijn vervangen door een broodnodige nieuwe en moderne geïntegreerde terminal (bekend als Terminal 2), die in januari 2013 werd geopend. De modernisering van de luchthaven resulteerde in de toekenning ervan Beste verbeterde luchthaven in de Aziatisch-Pacifische regio in 2014 en 2015 door de Airports Council International. Nieuwe winkels zijn in 2017 eindelijk op de luchthaven geopend en bieden passagiers wat te doen. Houd er rekening mee dat de luchthaven van Kolkata in de vroege ochtenduren van eind december tot begin januari wordt getroffen door dichte mist. Dit veroorzaakt regelmatige vertragingen.

  • Plaats: Dum Dum, 16 kilometer (10 mijl) ten noordoosten van het stadscentrum.
  • Reistijd naar het stadscentrum: 45 minuten tot 1,5 uur.

• Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport

  AERA

  De luchthaven van Hyderabad is nieuw gebouwd en is medio maart 2008 geopend. Het vliegveld wordt geëxploiteerd door een particulier bedrijf en verwerkt ongeveer 15 miljoen passagiers per jaar. De luchthaven is van wereldklasse, met uitstekende faciliteiten. In het kader hiervan heeft het consequent gerangschikt onder de top drie luchthavens van zijn omvang (vijf tot 15 miljoen passagiers) in de wereld in de jaarlijkse Airport Service Quality Awards van Airports Council International. Hyderabad airport heeft ook in 2015 een prijs voor milieubeheer gewonnen. De luchthaven heeft een enkele geïntegreerde nationale en internationale terminal. De werken zijn begonnen om de luchthaven uit te breiden door in 2021 nog een terminal en een andere landingsbaan toe te voegen.

  • Plaats: Shamshabad, 30 kilometer (19 mijl) ten zuidwesten van het stadscentrum.
  • Reistijd naar het stadscentrum: Eén tot twee uur, afhankelijk van het verkeer.

• Goa International Airport

  Wikimedia Commons

  Goa heeft momenteel slechts één luchthaven die de hele staat bedient, en het is gelegen op een militaire luchtmachtbasis. De door de overheid gerunde en geëxploiteerde luchthaven heeft een capaciteit van 5 miljoen passagiers per jaar, maar verwerkt bijna 7 miljoen passagiers. Helaas is dit duidelijk in zijn functionaliteit. Hoewel de luchthaven is herontwikkeld en er is een nieuwe geïntegreerde terminal ingehuldigd in december 2013, zijn er frequente klachten van passagiers over de infrastructuur. Deze omvatten overbevolking, lukrake lay-out, inefficiënte procedures, trage service, gebrek aan voedselverkopers en winkels, vuile toiletten en disfunctionele airconditioning. Naar verwachting zal in 2019 in Mopa, in het noorden van Goa, een nieuwe luchthaven worden geopend. Er zijn echter ook plannen om de bestaande luchthaven uit te breiden.

  • Plaats: Dabolim, tussen noord en zuid Goa.
  • Reistijd naar het stadscentrum: 40 minuten om Panjim te bereiken, de hoofdstad van de staat.