Werken luchtvaartmedewerkers en hun gezinnen altijd gratis?

Bewerkt door Joe Cortez; 27 februari 2018

Als je iemand kent die voor een luchtvaartmaatschappij werkt, heb je ze waarschijnlijk horen praten over hun vluchtvoordelen. Een van de voordelen van werken bij een luchtvaartmaatschappij is "gratis" reizen naar elke plaats waar de luchtvaartmaatschappij of haar partners vliegen, maar er zijn voldoende voorwaarden.

Werknemers van luchtvaartmaatschappijen werkelijk krijg om gratis te reizen?

Het belangrijkste punt om op te ruimen is dat medewerkers van luchtvaartmaatschappijen do betalen voor hun reis, tenzij ze forenzen voor hun werk. Hoewel ze misschien niet verantwoordelijk zijn voor het betalen van de vliegtarieven die u normaal zou betalen om te vliegen, zijn zij verantwoordelijk voor het betalen van de belastingen en toeslagen op hun tickets.

Luchtvaartmedewerkers die voor hun plezier reizen, worden "niet-betaalde passagiers" genoemd. Met andere woorden: de koerier verzint er geen geld van, dus zijn ze geprioriteerd onder de laagste betalende inkomstenpassagier (inclusief reizigers die op awardtickets reizen). De meeste medewerkers van de luchtvaartmaatschappij vliegen ook in de wachtstand, zodat ze niet weten of ze het op een vlucht zullen halen tot nadat iedereen het aan boord heeft gedaan. Met impopulaire routes zou er geen probleem moeten zijn, maar als ze op internationale vluchten naar steden reizen die de luchtvaartmaatschappij slechts één keer per dag verzorgt en de vlucht vol is, moeten ze het opnieuw proberen.

Als ze prepaid-accommodaties of rondleidingen hebben, kan standby-reizen eigenlijk heel duur uitvallen.

Zelfs met hun voordelen kunnen de belastingen en heffingen alleen - waaronder beveiligingskosten, internationale kosten en brandstoftoeslagen - in totaal honderden dollars op een internationale route bedragen. En hoewel hun totale reiskosten meestal lager zijn, kunnen ze nauwelijks gratis vliegen.

Het goede nieuws voor medewerkers is dat in bepaalde situaties, elke stoel kan voor het grijpen zijn. Als er een zitplaats in de eerste klas of business class is die niet is verkocht, kan het zijn dat ze daar voor dezelfde 'prijs' komt te zitten als in economy of voor een beetje extra. Natuurlijk is er geen garantie, en zelfs passagiers die upgradingscertificaten of mijlen gebruiken om naar de volgende hut te gaan, hebben een hogere prioriteit.

Kunnen vrienden en familie van medewerkers van luchtvaartmaatschappijen gratis reizen?

Maar kunnen vrienden en familie meedoen met het reizen met niet-betaalde passagiers? Elke luchtvaartmaatschappij heeft verschillende beleidsregels en procedures voor de gasten die geen inkomsten hebben, variërend van buddy-passes tot volledige boekingsopties. Dit zijn de beleidsregels voor de vier grootste luchtvaartmaatschappijen in Amerika.

American Airlines buddy-pass-beleid

Van de vier grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen heeft American Airlines mogelijk de beste algemene reisvoordeel voor gasten. Volgens een nieuwsbrief uitgegeven door de fuserende American Airlines en US Airways in 2014, dekt hun "non-rev" -plan meer dan 1,5 miljoen huidige en voormalige werknemers van luchtvaartmaatschappijen, inclusief tot 200.000 gepensioneerden.

Gekwalificeerde American Airlines-medewerkers mogen gratis vliegen, samen met hun geregistreerde gasten en metgezellen. Gepensioneerden die slagen voor het "65-puntenplan" (een minimum van 10 jaar actieve dienst, en de leeftijd van de gepensioneerde plus dienstjaren moeten 65 of ouder zijn) komen ook in aanmerking voor "niet-inkomsten" -reizen. Degenen die business class of hoger willen reizen, moeten een extra vergoeding betalen, gebaseerd op hun reisschema. Kosten voor premium binnenlandse reizen binnen de Verenigde Staten zijn gebaseerd op afstand, terwijl internationaal premium cabinereizen een vast bedrag is gebaseerd op de bestemming.

 

Hoe zit het met vrienden of metgezellen die geen ouders, echtgenoten of kinderen zijn? Gekwalificeerde werknemers van American Airlines krijgen elk jaar 16 "buddy-passen", terwijl gepensioneerden er acht ontvangen. Buddy pass reizigers krijgen lagere instapprioriteit dan Amerikaanse werknemers op vakantie, andere werknemers en in aanmerking komende reizigers, gepensioneerden en ouders.

Het buddypasbeleid van Delta Air Lines

Net als Amerikanen, kunnen werknemers van Delta Air Lines hun reisprivileges uitbreiden met vrienden en familie. Hoe dit van toepassing is, is echter een ander beleid dan hun tegenhanger in Dallas.

Na 30 dagen succesvol voor Delta te hebben gewerkt, mogen werknemers hun gratis reisvoordelen gebruiken om de wereld te zien. Daarnaast kunnen echtgenoten, minderjarige kinderen tot 19 jaar (of 23 jaar voor voltijdstudenten) en ouders ook reizen met een lagere prijs ontvangen. Dat geldt niet voor iedereen: niet-afhankelijke kinderen, reisgenoten, uitgebreide gezinnen en gasten komen alleen in aanmerking voor reizen met lagere tarieven.

Wanneer u op een Delta Buddy Pass vliegt of als onderdeel van een luchtvaartprogramma, wordt iedereen standby gezet. Als er ruimte beschikbaar is nadat alle andere passagiers zijn verantwoord, kunnen de voordeelvliegers instappen. Volgens de pagina met employee benefits zijn binnenlandse vluchten "gratis", maar reizen naar internationale bestemmingen zijn onderhevig aan overheids- en luchthaventarieven.

Southwest Airlines buddy-pass-beleid

Hoewel het een open zitplaats is, mogen passagiers van Southwest Airlines open stoelen op vluchten gebruiken als onderdeel van hun voordelenpakket. Maar bij deze luchtvaartmaatschappij is reizen naar 'niet-inkomsten' veel beperkter.

Medewerkers kunnen hun zuidwest-reisvoordelen aanbieden aan hun in aanmerking komende personen: echtgenoten, in aanmerking komende kinderen ten laste 19 jaar of jonger (24 als ze voltijdstudent zijn) en ouders. Hoewel Southwest overeenkomsten heeft gesloten met andere luchtvaartmaatschappijen voor voordelen, is reizen zonder inkomsten niet altijd een gratis ervaring, omdat er kosten kunnen worden berekend op basis van de vervoerder en de bestemming.

Hoe zit het met buddy-passen? In tegenstelling tot andere luchtvaartmaatschappijen moeten Southwest-medewerkers hun passes verdienen via het interne herkenningssysteem, ook bekend als 'SWAG-punten'. Wanneer medewerkers worden erkend voor hun goede werk of deelnemen aan incentiveprogramma's, kunnen ze punten verdienen die kunnen worden ingewisseld voor buddy-passes, frequent flyer-punten of evenementtickets.

Buddypasbeleid van United Airlines

Bij United Airlines kunnen werknemers nog steeds buddy-passen uitdelen aan hun vrienden en familie, maar de reikwijdte is zeer beperkt. Volgens de luchtvaartmaatschappij kunnen werknemers en hun families reisrechten krijgen, zoals kortingsprijzen en onbeperkt standby-reizen.

Hoe ziet het programma eruit? Een bulletin van de Association of Flight Attendants schetst het programma in detail. Medewerkers moeten hun vrienden die in aanmerking komen voor reizen zonder inkomsten in december selecteren voor het volgende jaar.Na het verstrijken van de deadline kunnen geen vrienden aan hun lijst worden toegevoegd. Medewerkers kunnen er ook voor kiezen om elk jaar 12 buddypasjes te ontvangen om te verspreiden onder vrienden.

Wat soort of pass is ook van belang bij United. Ingeschreven vrienden die met de werknemer, gepensioneerde of hun partner reizen, krijgen de hoogste instapprioriteit, terwijl degenen die alleen vliegen met een buddypas de laagste prioriteit krijgen.

Wat moet ik weten over "buddy pass" reizen?

Dus vrienden van medewerkers van luchtvaartmaatschappijen kunnen voor een goedkope prijs vliegen als er ruimte beschikbaar is - klinkt als een goede deal, toch? Helaas is het niet zo eenvoudig als je vriend een ticket bij een vriend heeft staan, het TSA-checkpoint passeert en op vakantie gaat.

Zoals hierboven vermeld, zijn flyers op een buddypas de laagste passagiers op de standby-lijst. Als hun vlucht bijna vol is, is de kans groot dat ze niet aan boord komen. Buddy-paspassagiers mogen meestal alleen met de bus vliegen, maar het beleid verschilt per luchtvaartmaatschappij.

Bovendien worden buddy pas-flyers beschouwd als vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij, ongeacht hoe oud ze zijn. Dientengevolge moeten ze zich houden aan een strikte dresscode, die vaak zakelijke casual kledingstandaarden omvat. Als ze niet aan deze strenge criteria voldoen, kunnen ze instapweigering worden geweigerd zonder bronnen van terugbetaling.

Wanneer zijn de slechtste tijden om te proberen te vliegen als een passagier zonder winstoogmerk?

Het gebruik van gratis of buddy pass reizen is een vreselijk idee tijdens piekmomenten, zoals:

• De zondag na Thanksgiving
• Vakantie weken (Kerst week, Memorial Day Weekend, Labor Day Weekend, etc.)
• Elke keer dat er slecht weer is, zoals de wintermaanden

Als een vlucht wordt geannuleerd, zullen alle ontheemde passagiers worden ondergebracht op de volgende geplande vlucht. Als het vol is, komen ze terecht op de standby-lijst boven niet-betaalde passagiers. Als voorbeeld: als een vliegtuig met 250 passagiers niet mag vliegen, kan dat 250 mensen voor je op de lijst betekenen - hoewel dat een extreem voorbeeld is.

"Niet-inkomsten" reizen kan heel lonend zijn, maar het is belangrijk om te onthouden dat je die dag misschien niet vliegt, of dat je in een stad zou kunnen stranden die je niet van plan was te bezoeken. Als dat gebeurt, ben je aan de haak voor maaltijden en hotelkamers - de luchtvaartmaatschappij helpt helemaal niet. Voordat u uw vriend om hulp vraagt ​​en uw hand probeert uit te proberen als een flyer zonder winst, moet u de voor- en nadelen van elke situatie afwegen. In sommige situaties is dit het gevalmei goedkoper zijn om te betalen voor je ticket in plaats van te vliegen met een buddy-pas.