Is de Priority Boarding van Ryanair het geld waard?

Instappen met prioriteit is een gebruikelijke service die wordt aangeboden door budgetmaatschappijen in Europa, waaronder Ryanair. Maar in het geval van de beroemde lowcost-maatschappij, wanneer u betaalt voor de dienst, krijgt u misschien niet echt de service die u heeft gevraagd.

Zie ook:

• Ryanair-kosten en hoe ze te vermijden.
• Beste vluchten in Spanje

Hoe werkt het Priority Boarding van Ryanair?

Wanneer je als instapmodel door Ryanair wordt aangeboden, zegt de luchtvaartmaatschappij het je zo: "Wil je een van de eerste passagiers zijn die aan boord van het vliegtuig gaat?" (Ja, het Engels is verschrikkelijk, dat weet ik.)

In de meeste gevallen (dat wil zeggen, op luchthavens waar Ryanair-passagiers het vliegtuig rechtstreeks van de terminal instappen) mogen de passagiers die hebben betaald voor de Priority Boarding van Ryanair eerst aan boord van het vliegtuig gaan, zoals men van een dergelijke dienst zou verwachten.

Maar op twee luchthavens in Spanje (Malaga en Tenerife Zuid), evenals 17 andere Ryanair-bestemmingen in Europa (tot nu toe heeft de woordvoerder van Ryanair, Stephen McNamara, geweigerd me te vertellen welke 17), je stapt niet direct van de terminal op het vliegtuig. Je moet de bus nemen. Hoe werkt de Priority Boarding van Ryanair hier?

Wanneer passagiers met Ryanair vliegtuigen aan boord van de bus stappen, worden degenen die hebben betaald voor instappen met prioriteit gevraagd om als eerste in de bus te stappen. Eerst op de bus is de laatste uit de bus. Op een full-to-capacity vliegtuig, dit plaatst je net binnen de eerste helft van de passagiers, maar nauwelijks onder de 'eerste' om in te stappen (zoals aangegeven wanneer je betaalt voor de service). Op een halfvol vliegtuig kun je een van de laatsten zijn om aan boord te gaan.

Zie ook: Hoe streng is het baggagebeleid van Ryanair?

Wat doet Ryanair over zijn gebrekkige instapproces met prioriteit?

Ryanair's woordvoerder, de heer McNamara, had dit te zeggen:

"Het is het beleid van Ryanair om op onze luchthavens te stappen en te lopen." Ryanair-passagiers "rijden momenteel" op slechts twee Spaanse luchthavens, waar walk-on-walk-off-diensten nog niet beschikbaar zijn (Malaga en Tenerife Zuid) Ryanair blijft samenwerken met deze luchthavens om walk-on-walk-off-diensten te ontwikkelen die een efficiëntere instapprocedure garanderen Ryanair-afhandelingsagenten in Malaga en Tenerife zijn geïnstrueerd om passagiers met prioriteit aan boord te nemen in de eerste bus, waardoor ze kunnen instappen aan boord van het vliegtuig voor andere passagiers Ryanair heeft geen klachten ontvangen van passagiers met betrekking tot instappen met prioriteit op deze luchthavens. "

Allereerst is het niet het 'beleid van Ryanair' dat bepaalt hoe passagiers aan boord gaan van een vliegtuig, maar het luchthavenbeleid. Dit is niet de enige luchthavenverantwoordelijkheid die Ryanair voor zichzelf claimt - ze willen graag suggereren dat het de luchtvaartmaatschappij is die de minste zakken in Europa verliest, terwijl het eigenlijk de luchthavens zijn die met bagage omgaan, niet de luchtvaartmaatschappij.

Dit is ook niet de eerste keer dat Ryanair beweert te hebben ontvangen geen klachten wanneer anekdotisch bewijs anders heeft gesuggereerd. Deze keer heb ik een kopie van een brief van een ontevreden passagier over de Priority Boarding in mijn bezit, gedateerd 11 dagen vóór de bovenstaande claim.

Toen ik Mr. McNamara opdringde waarop andere luchthavens aan boord gingen, weigerde hij mee te werken, in plaats van mijn professionele geloofsbrieven te schenden. Hij vertelde me verder dat hij gelooft dat het feit dat passagiers betalen voor een dienst die ze niet krijgen een 'triviaal, non-issue' is.

Maar er zijn veel mensen die niet denken dat dit een non-issue is, inclusief deze Leden van het Consumer Action Group Forum.

Wat hebben andere luchtvaartmaatschappijen gedaan om dit probleem te voorkomen?

Uiteraard is het niet de schuld van Ryanair dat deze luchthavens bussen gebruiken om bij de vliegtuigen te komen. En natuurlijk worden ook andere luchtvaartmaatschappijen met hetzelfde probleem geconfronteerd. Dus wat doen ze? De spreekbuis van easyJet, Samantha Day, had dit te zeggen:

"Wanneer een coach wordt gebruikt, is onze procedure om ofwel de coach met snelle boarders en priority boarders eerst naar het vliegtuig te sturen, of wanneer dit niet mogelijk is omdat de aantallen klein zijn, is de procedure om de SB [Speedy Boarders] te sturen & PB's [Priority Boarders] naar de voorkant van de coach, deze deuren gaan eerst open, dus ze stappen eerst in het vliegtuig. "

Simpele oplossing, toch? De woordvoerder van Ryanair weigert nu om mijn vragen te beantwoorden en daarom kan ik hierover geen antwoord krijgen. Maar ik weet zeker dat ze aan het lezen zijn, dus ik ben ervan overtuigd dat ze uiteindelijk de leiding van easyJet zullen volgen.

Hoe u de Priority Boarding van Ryanair kunt krijgen zonder ervoor te betalen

Het volgende werkt alleen als u aan boord gaat van een vliegtuig van Ryanair met een busshuttleservice (zoals in Malaga, Tenerife Zuid en de 17 andere luchthavens in Europa die Ryanair weigert te noemen).

Zoals je hierboven kunt zien, betekent eerst op de eerste bus (bijna zeker) dat het de laatste is. Evenzo, laatste op de tweede bus betekent eerst eraf. Het verschil tussen de laatste af de eerste bus en de eerste af de tweede bus is minimaal - zeker slechts een paar mensen.

Daarom, als je wacht tot het einde van de rij om in de tweede bus te komen, stap je eigenlijk slechts marginaal achter het vliegtuig dat betaald heeft voor het voorrecht, waardoor je geld bespaart.

Dit brengt je niet naar de voorgrond zoals prioriteit instappen je zou moeten krijgen, maar betalen voor de service zal dit ook niet voor jou bereiken. Door de eerste van de tweede bus te zijn, zou je in staat moeten zijn om met de rest van je gezelschap te zitten, ongeacht hoe druk het vliegtuig is.