Top 10 van veiligste luchtvaartmaatschappijen

We deden een post op de top 10 van de veiligste vliegtuigen, dus het was niet meer dan logisch om de lijst met veiligste luchtvaartmaatschappijen te bekijken. Elk jaar publiceert het JR-centrum voor crash-gegevensevaluatie (JACDEC) haar jaarlijkse lijst, gebaseerd op de cumulatieve prestaties van een luchtvaartmaatschappij in de afgelopen 30 jaar. De organisatie heeft haar lijst voor 2017 vrijgegeven, waarin de top 60 van de veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld worden geschetst, gebaseerd op luchtongevallen.

De nieuwste Airline Safety Ranking is ontworpen om reizigers te laten zien hoe de cijfers moeten worden geïnterpreteerd. Eerst en vooral is de ranglijst van de Veiligheidsindex, die kijkt naar factoren zoals ongevallen en ernstige incidenten, inkomstenaantallen en veiligheidsaudits.

Het in Hong Kong gevestigde Cathay Pacific behield zijn plaats op de eerste plaats in 2017. JADEC zegt dat de koerier in de afgelopen drie decennia geen dodelijke slachtoffers heeft geleden en geen schade heeft veroorzaakt aan de romp. De overgebleven top 20-dragers zijn:

2. Air New Zealand

3. Hainan Airlines

4. Qatar Airways

5. KLM

6. Eva Air

7. Emiraten

8. Etihad Airways

9. QANTAS

10. Japan Airlines

11. Alle Nippon Airways

12. Lufthansa

13. Tik op Portugal

14. Virgin Atlantic

15. Delta Air Lines

16. Air Canada

17. JetBlue Airways

18. Virgin Australië

19. British Airways

20. Air Berlin

Voor de eerste keer lanceerde JACDEC ook een halfjaarlijkse enquête over wereldwijde vliegveiligheid. Hoewel het aantal verkeersdoden in 2014 boven het gemiddelde lag, is de algemene trend naar een steeds lager aantal verkeersdoden in combinatie met een ongebreidelde passagiersgroei al meer dan drie decennia ongebroken.

Van januari 2017 tot juni 2017 zijn 16 mensen omgekomen bij vliegtuigongevallen aan boord van burgervliegtuigen. Hoewel elke dood tragisch is, noteerden geregelde passagiersdiensten een nul sterftecijfer in de eerste zes maanden van het jaar.  De dodelijke slachtoffers gebeurden binnen vluchten op aanvraag (luchttaxi), vrachtdiensten of andere niet-commerciële vluchten.

Er was ook een dieptepunt met ernstige incidenten. Slechts 93 van hen werden gemeld, een nieuw dieptepunt voor de laatste 10 jaar. En negen vliegtuigen werden vernietigd door ongelukken tussen januari en juni.

JACDEC merkte op dat in de meeste landen de commerciële luchtvaart een geavanceerd en professioneel niveau heeft bereikt, dankzij de implementatie van wereldwijde veiligheidsnormen voor vluchtoperaties en overheidstoezicht. Een gezamenlijke inspanning die nieuwe veiligheidsgegevens verzamelt en een omgeving waarin de kans op vreselijke ongevallen elk jaar kleiner wordt.

Over het algemeen waren de veiligste regio's in de wereld, volgens JADEC, Noord-Amerika en Eurazië, waaronder Rusland en de landen ten oosten van Oekraïne, waarbij de regio geen enkele dood van een vliegongeval meldt. De Latijns-Amerikaanse regio rapporteerde 10 doden, voornamelijk op vluchten met vintage machines op niet-geplande vluchten.

Afrika kende in 2014 18 vliegtuigverliezen en 134 doden, meldt JADEC. De meeste sterfgevallen vonden plaats in de regio Azië-Stille Oceaan, waar de helft van alle sterfgevallen zich in 2014 heeft voorgedaan, voegde het toe.

JADEC is niet de enige organisatie die de veiligheid van luchtvaartmaatschappijen beoordeelt. In zijn lijst van 2017 beoordeelde AirlineRatings.com Qantas nummer één, op basis van het fataliteitloze record van de Australische vlagmaatschappij in het jettijdperk.

Het werd op alfabetische volgorde opgevolgd door Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM , Lufthansa, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic en Virgin Australia.

De ranglijsten zijn, volgens de website, gebaseerd op een reeks factoren die verband houden met audits door luchtvaartinstanties zoals de FAA en de ICAO, en met overheidsaudits en de fataliteitsrecord van de luchtvaartmaatschappij.