#FlashbackFriday - 8 klassieke Amerikaanse routes voor routekaarten

De #FlashbackFriday van deze week komt uit de prachtige archieven van AirwaysNews.com, opgericht door hoofdredacteur Chris Sloan, die al sinds zijn vijfde verjaardag een enthousiaste luchtvaartmaatschappij is. In de loop der jaren heeft hij een uitgebreide verzameling luchtvaartmemorabilia en foto's verzameld en besloten deze in februari 2003 te delen met de wereld via de Airchive-website. Hieronder staan ​​acht geweldige routekaarten van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, variërend van 1939 tot 1979, van het fotoarchief van AirwaysNews.com.

• Continental Airlines

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Continental werd in 1934 opgericht als op El Paso gebaseerde Varney Speedlines, en werd in 1937 in Denver, dat gebaseerd was op Denver. Uiteindelijk verhuisde het zijn hub en hoofdkantoor naar Los Angeles in Continental in de jaren 1950 en vervolgens volgde Houston in de jaren tachtig de fusie met Texas International. Continental introduceerde vier Boeing 707-100's in 1959 in Los Angeles, Denver, Kansas City en Chicago. De Golden Jets van de koerier hadden het meest luxueuze interieur in de lucht. Deze routekaart is van 26 april 1959.

   

   

• Mohawk Airlines

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Tegen 1969 waren alle met zuiger aangedreven vliegtuigen met pensioen gegaan van de vloot en Mohawk vloog voornamelijk BAC 1-11 en Fairchild Hiller FH-227 vliegtuigen. Door 1971 veroorzaakten arbeidsproblemen en verschillende stakingen Mohawk om fusiegesprekken aan te gaan met Allegheny Airlines, en de de fusie werd voltooid in 1972. Dit is een routekaart van 1 februari 1970.

   

• Braniff

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Braniff veranderde in 1965 van een low-profile Amerikaanse binnenlandse luchtvaartmaatschappij met een sterke Latijns-Amerikaanse routestructuur in een spraakmakende innovatieve koerier toen het zijn "Flying Colors" -merk introduceerde. Onder CEO Harding Lawrence breidde Braniff zich snel uit onder deregulering, en vloog zelfs naar Europa en Azië en honderden nieuwe Amerikaanse marktroutes. Dit is een Braniff-tijdschema vanaf 4 januari 1960.

   

• Pan Am

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Pan Am vloog hoog toen het op 26 oktober 1958 Boeing 707-jet-service startte, met een vlucht van New York naar Parijs. Dit was de routekaart van de koerier vanaf 1 maart 1959. In januari 1959 vloog Pan Am 65 vluchten per week ten oosten van de luchthaven Idlewild in New York naar Europa, Afrika, het Midden-Oosten en daarbuiten.

   

• Eastern Airlines

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Eastern Airlines, opgericht in 1926, was op een bepaald moment de grootste luchtvaartmaatschappij in de vrije wereld wat passagiersaantallen betreft. Met diensten geconcentreerd langs de Amerikaanse oostkust en uiteindelijk service aan Londen en Latijns-Amerika. Dit is een routekaart van 1 januari 1948.

   

   

• Air Cal

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Voordat de Amerikaanse luchtvaartsector in 1978 werd gedereguleerd, konden luchtvaartmaatschappijen die het overheidstoezicht door de Civil Aviation Board wilden voorkomen, intrastate vliegen, en Air Cal, gebaseerd op John Wayne Airport en gesticht in 1967, deed precies dat. het begon Lockheed L-188 Electras te vliegen van John Wayne naar San Francisco. Dit is een routekaart van maart 1979.

   

• National Airlines

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  In 1968 introduceerde National zijn Sun King-logo en Instant Florida-campagne. De Instant Florida-campagne introduceerde nieuwe uniformen en catering met een Florida-thema, samen met een helder nieuw interieur. Ook in 1968 ging National met pensioen, de laatste van zijn Electras werd de eerste all-jet-luchtvaartmaatschappij van het land. Dit is een routekaart van 3 januari 1968.

   

• Northwest Airlines

  Foto met dank aan AirwaysNews.com

  Northwest Airlines werd opgericht op 1 september 1926 en vloog post voor het Amerikaanse postkantoor. De koerier plaatste zijn eerste Douglas DC-3 in 1939 en huurde zijn eerste stewardess in om er aan te werken. Het exploiteerde vijf dagelijkse vluchten van Chicago naar Minneapolis, met drie doorlopend naar het westen richting Seattle via North Dakota en Montana. Dit is een routekaart van 1 augustus 1939.