#FlashbackFriday - Klassieke luchtvaartadvertenties

Terug in de gouden tijd van reizen, haalden luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld alles uit de kast om reclame te gebruiken om mensen te verleiden om naar hun topbestemmingen te vliegen. In deze advertenties gebruikten ze trucs zoals high-end kunst, mooie vrouwen, fantastische bestemmingen, moderne vliegtuigen en verbazingwekkende claims om peuken te krijgen op stoelen. Hieronder zijn 10 van mijn favorieten te vinden op mijn Pinterest-board, Classic Airline s.

• Braniff

  

  Deze advertentie uit de jaren 70 van de vorige eeuw is de Boeing 747-service van de in Dallas gevestigde carrier van Los Angeles International Airport naar punten in Zuid-Amerika aan het lokken. De luchtvaartmaatschappij nam haar eerste 747 in 1970 en begon deze te gebruiken om van Dallas naar Hawaï te vliegen. Het werd het vlaggenschipvliegtuig in de Braniff-vloot, met 11 van het type. Vóór zijn ondergang in mei 1982 creëerde Braniff hubs in LA en Boston en stimuleerde Dallas-vluchten om 747 vluchten aan te bieden naar steden zoals Guam, Seoul, Hong Kong, Singapore, Londen, Frankfurt, Parijs, Amsterdam, Brussel Santiago, Buenos Aires en Lima. Graag gedaan, Henry!

• TWA

  

  De in New York gevestigde luchtvaartmaatschappij gebruikte de Oscar en het bijbehorende Constellation-vliegtuig in deze advertentie uit 1957 om zijn wereldwijde bereik te benadrukken. De Connie was een hogedruk turboprop met een capaciteit van 44 zitplaatsen, gebouwd door de Lockheed Corporation, die de ster werd van de TWA-vloot. Het bedrijf creëerde het vliegtuig in de hoop om TWA aan te trekken, toen eigendom van Howard Hughes. Hij eiste dat het bedrijf de plannen voor het vliegtuig geheim zou houden en liet de fabrikant het ermee eens zijn dat het de Connie niet aan een andere luchtvaartmaatschappij kon verkopen totdat TWA er 35 in zijn vloot had; het had uiteindelijk 40 van het type voordat het in 1967 met pensioen ging.

• Pan Am

  

  De Amerikaanse buitenlandse luchtvaartmaatschappij gebruikte een piloot en een familie in deze advertentie uit 1956 om alle bestemmingen weer te geven die reizigers konden bereiken via de iconische Boeing Stratocruiser Clipper-vliegtuigvloot, die was gemaakt op basis van de militaire B-29 Superfortress. Het vliegtuig, dat tussen 50 en 100 passagiers heeft gezeten, beschikte ook over 28 slaap- en bunkers voor eersteklas passagiers. Pan Am introduceerde het vliegtuigtype in 1949 en had uiteindelijk 28 Stratocruisers die het gebruikte voor langeafstandsvluchten.

• United Airlines

  

  Deze reclame uit 1950 van de in Chicago gevestigde maatschappij belicht zijn "moderne" Boeing Mainline Stratocruiser-vloot en zet zijn vluchten naar Hawaii in de kijker. Het vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij was uitgerust met een ruime hut met drie compartimenten, een cocktaillounge op het onderste dek, een eigen passagiershut en een cabinedruk op zeeniveau op 15.500 voet. United wilde tegemoetkomen aan vrouwelijke flyers door twee kleedkamers aan boord aan te bieden, geschikt voor maximaal zes reizigers, met een bank, twee gespiegelde make-uptafels met dispenser voor reinigingsdoekjes, opruimeenheid en asbak, twee aparte toiletcompartimenten, een tandbassin en spiegels voor weergave over de volledige lengte.

• British Airways

  

  De Britse vliegdekschip gebruikte een minimalistische, maar effectieve aanpak om zijn 'Concorde supersonic jetservice' in de jaren zeventig te verkopen. De zeven jets in de vloot konden plaats bieden aan 100 passagiers en zes cabinepersoneel, vliegend met een topsnelheid tot Mach 2. British Airways kon Concorde vliegen tussen New York en Londen in minder dan drie uur. De eerste BA Concorde-vlucht was Londen-Heathrow naar Bahrein op 21 januari 1976, terwijl de laatste was JFK Airport naar Londen Heathrow op 24 oktober 2003.

• Delta Airlines

  

  Deze advertentie uit de jaren vijftig van de in Atlanta gevestigde luchtvaartmaatschappij doet me hopen op een Douglas DC-7 tot in Miami. De eerste routes op de DC-7 waren Chicago-Miami. De luchtvaartmaatschappij breidde die uit naar San Juan en Caracas vanuit New Orleans; en naar Washington, D.C. en New York vanuit Atlanta, Houston en Dallas. Delta introduceerde DC-7 Golden Crown Service op 1 februari 1956, met extra voorzieningen aan boord, waaronder een typemachine en scheerapparaten. De koerier eindigde met 21 van het type voordat hij in 1967 met pensioen ging.

• Sabena

  

  De nu ter ziele gegane Belgische vlagmaatschappij gebruikte een iconisch beeld van een van zijn stewardessen om de angsten van reizigers over vliegreizen in deze advertentie uit de jaren vijftig te verminderen. Op de achtergrond was een Convair CV-240 met 40 zitplaatsen, die voor het eerst werd gebruikt in 1949 en die een vloot van Douglas DC-3's verving.

• Eastern Airlines

  

  De in Miami gevestigde koerier hielp Boeing deze Boeing driemotorige jet te ontwikkelen die hij de Whisperjet noemde. Eastern, samen met United Airlines, waren de launching customer voor de 727, waarbij ze elk 40 besteld hebben. Die luchtvaartmaatschappijen hebben samen met American Airlines de jet helpen ontwikkelen. Het is ontworpen voor luchthavens die niet geschikt zijn voor de viermotorige Boeing 707-jet. De fabrikant nam een ​​groot risico bij het lanceren van de jet, in de hoop 250 van het type te verkopen. Maar Boeing eindigde met het bouwen van 1.832, waarvan de laatste in september 1984 werd gebouwd.

• Western Airlines

  

  De in Los Angeles gevestigde luchtvaartmaatschappij - die in 1987 fuseerde met Delta Air Lines - gebruikte deze advertentie uit de jaren 1950 om zijn Douglas DC-6-service aan Palm Springs te vertellen. De DC-6 is een vier-prop vliegtuigen, gebouwd tussen 1946 en 1958, die zit tussen 52 en 102 passagiers en drie bemanningsleden. In de geschiedenis van Western Airlines zei stewardess Mary Grace Mahey dat de DC-6 de koets heeft veranderd omdat het een 'sociaal vliegtuig' was. Er was een lounge met zes zitplaatsen en er werd champagne geschonken.

• Northwest Orient Airlines

  

  De in St. Paul, Minnesota gevestigde maatschappij - die in 2008 fuseerde met Delta Air Lines - gebruikte deze advertentie om alle binnenlandse en internationale vluchten te laten zien die werden gevlogen door zijn vloot van 16 Boeing 747's. De luchtvaartmaatschappij was een van de twee in de Verenigde Staten gevestigde luchtvaartmaatschappijen - United is de andere - om de 747-400 te bedienen. De luchtvaartmaatschappij gebruikte haar 747's op routes, waaronder Sydney, Beijing, Shanghai, Guam, Saipan, Tokio, Hong Kong en Amsterdam. Delta Air Lines heeft de Northwest-vloot overgenomen na de fusie in 2008 en zal de vloot in 2017 met pensioen laten gaan.

OPMERKING VAN DE REDACTEUR: Volg mijn reisgerelateerde tijdschriften op Flipboard: Best of About Travel, een samenwerkingsverband met mijn collega About Travel Experts; en Travel-Go! Er is niets dat je stopt, alles over de passagierservaring op de grond en in de lucht. Je kunt ook mijn reisgerelateerde boards vinden op Pinterest, volg mij op Twitter op @AvQueenBenet, op Instagram bij aviationqueen en op Snapchat bij AvQueenBenet.