Los Angeles Bike Share-programma's

Fietsaandeel in Los Angeles is al lang aan de gang en het is nog maar net begonnen, maar het is eindelijk gearriveerd en breidt zich snel uit. Het eerste fietsdeelprogramma in de stad Los Angeles is het Metro Los Angeles Bike Share-programma, gelanceerd in Downtown LA in juli 2016 aan leden en vanaf 1 augustus 2016, voor walk-up rijders.

Het Downtown LA-programma voegt zich bij bike share-programma's die al actief zijn in Santa Monica, Long Beach en Beverly Hills, en een ander komt eind augustus 2016 naar West Hollywood. Het Metro Bike Share-programma wordt uitgevoerd door Bicycle Transit Systems uit Philadelphia ( BTS), terwijl de rest wordt beheerd door Social Bicycles (SoBi).

Een van de hoofddoelen van LA's fietsshare-programma's is om meer mensen aan te moedigen om gebruik te maken van het openbaar vervoer door een andere optie te bieden om van de metro of bushalte naar uw eindbestemming te gaan. Om deze reden zijn ride share hubs vaak in de buurt van metrostations en grote commerciële gebieden. Het verbetert je opties als je LA zonder auto bezoekt.

Alle fietsen met een LA-fiets delen fietsen voor volwassenen en zijn alleen beschikbaar voor motorrijders vanaf 16 jaar. Een helm is vereist voor mensen onder de 18 en aanbevolen voor iedereen. Er zijn geen helmenverhuur beschikbaar op locaties waar fietsen worden gedeeld.

Alle LA-bike-share-programma's vereisen momenteel een creditcard om te gebruiken. De creditcard hoeft niet aanwezig te zijn als deze is ingesteld in de betreffende app of is gekoppeld aan een account die is gekoppeld aan een TAP-kaart. Een ouder kan dus een fiets share-account instellen voor een student ouder dan 16 jaar zonder hem of haar een creditcard te geven, bijvoorbeeld zolang de rijder beschikt over de smartphone-app, een TAP-kaart of in sommige gevallen het lidmaatschapsnummer .

Downtown LA Metro Bike Share

Metro Bike Share in Downtown Los Angeles heeft 1000 fietsen op 65 fietsstations. Er zijn bijna twee keer zo veel fietspoorten als er fietsen zijn om het vinden van een parkeerplaats voor uw fiets gemakkelijker te maken als u klaar bent met rijden, maar er zijn geen opties voor het afhalen van andere als er geen dock in de buurt van uw bestemming is. Je moet de fiets terugbrengen naar een officieel dok. De smartphone-app vertelt u waar er beschikbare dokken zijn. Als je op een station zonder gratis dokken verschijnt, kun je op het scherm van de kiosk tikken om gratis 15 minuten aan je rit te krijgen, zodat je een ander station kunt vinden om de fiets te verlaten.

Om een ​​fiets te gebruiken, kunt u zich online aanmelden voor een maandelijkse of jaarlijkse pas, die u kunt opslaan op een Metro TAP-kaart of, per 1 augustus 2016, u kunt een fiets huren per uur op elk station met een tegoed kaart. Tik op de ronde grijze knop om de fiets te activeren om uw transactie te starten. Er is momenteel geen optie om een ​​fiets te huren zonder een creditcard. Het ritpercentage is $ 3,50 per 30 minuten met een minimum van 30 minuten. Er is een plan om u uiteindelijk in staat te stellen de opgeslagen contante waarde van uw TAP-kaart te gebruiken, maar dat is nog niet op zijn plaats.

Om een ​​fiets terug te brengen, rijdt u hem gewoon in het dock en wacht tot de drie piepjes u vertellen dat het is geregistreerd als geretourneerd.

Santa Monica Breeze Bike Share

Santa Monica Breeze Bike Share, beheerd door Social Bicycles (SoBi), was het eerste porgram met fietsaandeel in LA County. Ze begonnen met 500 felgroene fietsen, verdeeld over 75 hubs in Santa Monica en 5 hubs in Venetië, met nog eens 5 hubs in elk gebied om aan de vraag te voldoen. SoBi-fietsen hebben het transactiepaneel op de fiets zelf en niet op het dock. U kunt een creditcard, een geregistreerde Metro TAP-kaart met een pas of een toegangscode gebruiken van de smartphone-app waar u uw creditcard hebt geregistreerd om een ​​fiets te huren.

Het gebruik per rit voor Santa Monica Breeze-fietsen wordt per minuut gefactureerd, zonder minimum, dus als je maar 10 minuten nodig hebt om naar de winkel te rijden waar een hub is en 10 minuten terug op een andere fiets, betaal je 20 minuten. Als er geen hub in de winkel is en je de motor 7 minuten in de wachtstand zet terwijl je grijpt wat je nodig hebt, betaal je 27 minuten tegen het uurtarief. Dus ook al is het enkele ritpercentage van $ 7 veel meer dan een busrit, als het een korte reis is, kan het meer direct en gemakkelijk zijn - om nog maar te zwijgen van meer plezier en betere lichaamsbeweging - om een ​​Breeze-fiets te nemen als er een hub bij u in de buurt.

Je kunt de SoBi-app gebruiken om een ​​fiets van tevoren te reserveren of om te zien welke hubs momenteel open fietsenstallingen hebben. U kunt echter geen parkeerplaats in een hub reserveren. Omdat de transactie-eenheid op de fiets zit en niet in het rek, kunt u de fiets, als een hub vol is, op een openbaar fietsenrek binnen 100 voet laten staan ​​zonder extra kosten, of op een ander fietsenrek in het netwerk voor een kleine vergoeding . Er is een retourtarief van $ 20 of meer als je het buiten het Breeze-netwerk laat, zodat je helemaal naar Hollywood kunt fietsen en de fiets kunt verlaten, zolang je bereid bent de ophaalkosten te betalen.

Het GPS-systeem van de fiets laat hen weten waar het zich bevindt. Nadat je de fiets hebt vergrendeld met de meegeleverde balk, controleer je of er een bevestigingsbericht op het scherm verschijnt.

Als u van plan bent om de hele dag te rijden, het hele gezin wilt meenemen of een helm moet huren, is een traditionele fietsverhuur in Santa Monica of Venetië wellicht een betere optie.

Beverly Hills Bike Share

Beverly Hills Bike Share heeft dezelfde fluorescerende groene fietsen en is van plan als Santa Monica, inclusief het aanbieden van enkele ritjes per minuut. Ze hebben maar 50 fietsen in 10 hubs, wat logisch is, want Beverly Hills is niet echt een fietsvriendelijk gebied, vooral rond Wilshire, Robertson en Santa Monica Boulevard.

West Hollywood Bike Share

West Hollywood is van plan om tegen 30 augustus 2016 150 van dezelfde groene 'smart-bikes' te lanceren als Santa Monica en Beverly Hills in 20 hubs. Volledige details worden aangekondigd.

Long Beach Bike Share

Het programma Long Beach Bike Share maakt ook deel uit van het Social Bicycles-netwerk - hoewel ze opteerden voor hemelsblauwe fietsen in plaats van felgroen zoals de andere drie. Ze begonnen in maart 2016 met 100 fietsen in 10 hubs en breiden uit naar 500 fietsen. Het dient momenteel alleen het gebied tussen Downtown en Belmont Shore / Napels langs de kust, met een verdwaalde hub op Cal State Long Beach, maar er worden wekelijks nieuwe hubs toegevoegd.

In tegenstelling tot de andere SoBi-steden heeft Long Beach geen jaarlijkse pasoptie. Het heeft twee maandelijkse passen met 60 of 90 minuten per dag inbegrepen; een prepaid-optie van $ 21 met 4 uur voor de prijs van drie; of een omslagtarief van $ 7 per uur met een minimum van een uur, met een snelheid van 12 cent per minuut na een uur. $ 7 per uur is minder dan het $ 10 en uurtarief van verhuur van strandfietsen, en $ 21 voor 4 uur is minder dan het tarief van $ 25 per dag op het strand, maar traditionele verhuurwinkels zijn een betere optie als je kinderen onder de 16 hebt of nodig hebt helmen.

Alle SoBi-programma's delen allemaal dezelfde smartphone-app, zodat u eenvoudig toegang hebt tot meerdere systemen, hoewel uw lidmaatschapsvoordelen alleen beschikbaar zijn in uw thuissysteem. Het is handig als je in Santa Monica woont en toevallig een dag in Long Beach - of Phoenix of Orlando bent. Je moet nog steeds het enkele ritpercentage betalen, maar het wordt in rekening gebracht op je bestaande account.

Besteed aandacht aan la.streetsblog.org voor de laatste informatie over fietsvriendelijke LA-ontwikkelingen en andere leefbare straten.