Essentiële gids voor binnenlandse luchtvaartmaatschappijen in India

De bloeiende economie van India, de deregulering van de luchtvaartindustrie en de doelstelling van de regering om de regionale connectiviteit te verbeteren, heeft de afgelopen jaren een enorme toename van het aantal binnenlandse luchtvaartmaatschappijen in India teweeggebracht (hoewel ze niet allemaal hebben overleefd). Passagiers kunnen nu kiezen uit drie full-service luchtvaartmaatschappijen (waarvan één eigendom van de overheid is), vier low-cost maatschappijen en een aantal regionale luchtvaartmaatschappijen.

Alle binnenlandse Indiase maatschappijen laten inchecken tot 15 kilogram gratis toe, met uitzondering van Air India (dat maximaal 25 kilogram toestaat). Het belangrijkste nadeel als het gaat om goedkope luchtvaartmaatschappijen is ongemakkelijke zitplaatsen en het ontbreken van beenruimte. Bovendien moeten passagiers betalen voor voedsel aan boord.

Om u te helpen de juiste beslissing te nemen tijdens het vliegen, vindt u hier een overzicht van wat u van elke luchtvaartmaatschappij kunt verwachten.

• Jet Airways

  Met dank aan Jet Airways

  Jet Airways wordt algemeen beschouwd als een van de meest bekende en betrouwbare luchtvaartmaatschappijen in India. Het is een openbare full-service luchtvaartmaatschappij die medio 1993 in dienst trad en in 2005 genoteerd was op de nationale en Bombay-beurzen. De luchtvaartmaatschappij bezit ongeveer 18% van het marktaandeel, waardoor het de op één na grootste luchtvaartmaatschappij in India is. IndiGo, en heeft een vloot van 117 Boeing-vliegtuigen. Het vliegt naar 68 bestemmingen - 48 in India en 20 internationaal in 17 landen. De basis van de luchtvaartmaatschappij bevindt zich in Mumbai en heeft ook hubs in Delhi, Bangalore, Kolkata en Chennai. Jet Airways heeft vele prijzen gewonnen voor kwaliteitsservice. In het bijzonder staat de luchtvaartmaatschappij bekend om haar uitstekende service tijdens de vlucht, voedsel, punctualiteit en bagageafhandeling. Medewerkers zijn uiterst efficiënt en hoffelijk, en doen hun best om ervoor te zorgen dat u comfortabel en goed verzorgd bent. (Merk op dat de klachten over de dienst van de luchtvaartmaatschappij recentelijk zijn toegenomen, met name frequente vertragingen van vluchten).

• JetLite / JetKonnect

  JetLite was Air Sahara totdat Jet Airways het bedrijf met succes overnam medio 2007. Het werd later begin 2012 samengevoegd met JetKonnect. Het opereerde als de goedkope arm van Jet Airways tot december 2014, toen de luchtvaartmaatschappij haar strategie veranderde om alleen full-service vluchten over haar netwerk aan te bieden. JetLite bestaat nog steeds als een dochteronderneming, hoewel een fusie is goedgekeurd, maar opereert als een full-service luchtvaartmaatschappij die is geïntegreerd met Jet Airways.

• Air India

  bribri / Flickr / CC BY-SA 2.0

  Air India is de Indiase full-service airline van India. Het werd in 1932 opgericht door JRD Tata (beschouwd als de vader van de luchtvaart in India) en werd Tata Airlines genoemd, voordat het Air India werd in 1946. Indian Airlines (de binnenlandse luchtvaartmaatschappij) fuseerde ermee in 2007. De luchtvaartmaatschappij is gevestigd in Delhi en heeft een secundaire hub in Mumbai. De vloot van 109 Boeing- en Airbus-vliegtuigen vliegt naar 84 bestemmingen - waarvan 48 binnenlandse en 36 internationale. Het marktaandeel is de afgelopen jaren aanzienlijk gedaald, tot ongeveer 13%. In juni 2017 heeft de Indiase regering plannen aangekondigd om Air India te privatiseren.

  De belangrijkste kwesties zijn punctualiteit en luchtveiligheid. De tijdige prestaties zijn slecht en de luchtvaartmaatschappij is betrokken geweest bij maar liefst 12 dodelijke ongevallen in zijn geschiedenis. Aan de positieve kant, het heeft goed geplande routes en vluchtschema's, vliegt naar de meeste bestemmingen in India, is verrassend betrouwbaar als het gaat om bagage afhandeling, heeft comfortabele stoelen en veel beenruimte, en serveert smakelijke maaltijden aan boord. Merk op dat de luchtvaartmaatschappij al een aantal jaren aanzienlijke financiële problemen heeft, en vertragingen en annuleringen zijn veel voorkomend. De passagiersbeladingsgraad van de luchtvaartmaatschappij van ongeveer 77% is een van de laagste in India.

• Vistara

  Met dank aan Vistara

  India's nieuwe full-service binnenlandse luchtvaartmaatschappij, Vistara, is in januari 2015 met haar activiteiten begonnen. De luchtvaartmaatschappij is gevestigd in Delhi en is een joint venture tussen Singapore Airlines en Tata Sons. Het is gegroeid om op 21 bestemmingen in India te opereren, met een vloot van 11 Airbus A320-200-vliegtuigen, en heeft een marktaandeel van 3%. Als de meest luxueuze binnenlandse luchtvaartmaatschappij van India liggen de ticketprijzen iets hoger dan die van Jet Airways. Er zijn economy, premium economy en business class stoelen. De tijdige prestaties zijn uitstekend.

• IndiGo Airlines

  Met dank aan IndiGo Airlines

  Bekroonde IndiGo Airlines is gevestigd in Delhi en vliegt naar 48 bestemmingen - 41 in India en 7 internationale. Deze goedkope luchtvaartmaatschappij startte medio 2006 als een privébedrijf en was in november 2015 genoteerd aan de nationale effectenbeurs. Het bedrijf heeft het grootste marktaandeel in India van 40% en is ook de grootste low cost-maatschappij in Azië. IndiGo's voortdurend groeiende vloot bestaat uit 114 Airbus A320-200 en A320neo vliegtuigen. Ondanks het feit dat de tarieven laag blijven, heeft de luchtvaartmaatschappij geen concessies gedaan aan punctualiteit, connectiviteit van vluchten, veiligheid of klantenservice. Als u met een low-cost luchtvaartmaatschappij wilt vliegen, biedt IndiGo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Het wordt beschouwd als India's beste low-cost carrier en heeft ook de beste on-time prestaties in India.

• SpiceJet

  Met dank aan SpiceJet

  SpiceJet is de op een na grootste goedkope koerier van India. Deze luchtvaartmaatschappij, die genoteerd staat op de Bombay Stock Exchange, is medio 2005 operationeel en groeide gestaag. Het veroverde ongeveer 18% van de markt voordat het in 2014 ernstige financiële problemen kreeg. Als gevolg daarvan werd de luchtvaartmaatschappij gedwongen een aantal vluchten te annuleren en zakte haar marktaandeel terug tot 12%. Begin 2015 ontving het nieuwe financiering en een nieuw logo medio 2015. De luchtvaartmaatschappij herstelde verbazingwekkend goed onder nieuw management en werd snel winstgevend. Kortingstarieven worden vaak aangeboden en SpiceJet heeft een passagiersbeladingsgraad van meer dan 90%, de hoogste in India.De tijdige prestaties zijn ook aanzienlijk verbeterd en behoren tot de beste in India. Het marktaandeel steeg tot net iets meer dan 13% in oktober 2017. Naast voordelige tarieven biedt de luchtvaartmaatschappij premium diensten zoals extra beenruimte en prioritaire bagageafhandeling onder de naamSpiceMax.

  SpiceJet is gevestigd in Delhi en heeft hubs in Mumbai, Hyderabad en Kolkata (die zijn toegevoegd als onderdeel van de regionale uitbreidingsplannen van de luchtvaartmaatschappij). Het vliegt naar 45 binnenlandse en zeven internationale bestemmingen, met een vloot van Boeing en Bombardier Dash-vliegtuigen.

• Go Air

  Go Air

  Go Air is een kleine particuliere low cost-maatschappij die eind 2005 is gestart. De in Mumbai gevestigde luchtvaartmaatschappij is langzaam gegroeid en heeft een marktaandeel van 8,5%. Het exploiteert een vloot van 21 Airbus A320-vliegtuigen naar 23 bestemmingen in India. De afgelegen bestemmingen zijn Leh, Srinagar en Guwahati. Go Air biedt enkele van de goedkoopste binnenlandse tarieven beschikbaar in India. Stiptheid is in het verleden een veelgehoorde klacht geweest over deze luchtvaartmaatschappij. Het is echter verbeterd.

• AirAsia India

  Met dank aan AirAsia

  AirAsia India betrad de Indiase markt in juni 2014 als de eerste buitenlandse luchtvaartmaatschappij die een dochteronderneming oprichtte in India. Deze lowcost-maatschappij is een joint venture tussen AirAsia en Tata Sons. Het is gevestigd in Bangalore en heeft ook een hub in Delhi voor zijn Noord-Indiase activiteiten. De luchtvaartmaatschappij begon haar binnenlandse vluchten met een vlucht van Bangalore-Goa. Het heeft nu een marktaandeel van ongeveer 3% en vliegt naar 17 bestemmingen in India, met plannen om verder uit te breiden. Helaas omvat dit niet Mumbai. De vloot bestaat uit acht Airbus A320-200-vliegtuigen.

• TruJet

  TruJet

  Trujet is een nieuwe regionale Zuid-Indische luchtvaartmaatschappij. Het bedrijf is gevestigd in Hyderabad en is in juli 2015 gestart met het verbinden van Tier I-steden met Tier II- en III-steden. Wat het onderscheidt is dat het zich richt op pelgrims, en vandaar dat de 10 bestemmingen plaatsen omvatten zoals Aurangabad (de luchtvaartmaatschappij biedt passagiers een gratis bus van het vliegveld naar Shirdi) en Tirupati. Het bevordert ook de connectiviteit door een 500 roepie-tegoedbon aan te bieden aan passagiers die op dezelfde dag met een luchtvaartmaatschappij en Trujet vliegen. Particuliere Trujet wordt ondersteund door een aantal investeerders en gepromoot door Telugu-acteur Ram Charan. Het heeft een vloot van drie ATR 72-500-vliegtuigen en een marktaandeel van 0,5%. Er is ruimte om de betrouwbaarheid te verbeteren, aangezien de vluchtannulering ongeveer 13% bedraagt.

• Air Costa (geschorst)

  Met dank aan Air Costa

  Air Costa is een goedkope regionale luchtvaartmaatschappij die gevestigd is in Vijayawada, in Andhra Pradesh in Zuid-India. Het begon in 2013 en concentreert zich op connectiviteit tussen Tier II en III steden in India. Momenteel vliegt het naar acht bestemmingen in India (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai en Hyderabad) en heeft een marktaandeel van 0,7%. De andere hub, waar zijn vloot van drie Embraer-vliegtuigen wordt onderhouden, bevindt zich in Chennai. Deze kleinere vliegtuigen hebben een configuratie van 2x2 zitplaatsen, zonder middelste zitplaats. Hoewel de prestaties van Air Costa over het algemeen goed waren in het begin, was het probleem verslechterd, behalve dat annuleringen van vluchten een probleem vormden. Vluchtoperaties werden in augustus 2016 een dag opgeschort vanwege een probleem met de vliegtuigverhuurders van de luchtvaartmaatschappij. Dit creëerde onzekerheid en grieven van de passagiers en bracht de uitbreidingsplannen van de luchtvaartmaatschappij in twijfel. De luchtvaartmaatschappij heeft eind februari 2017 opnieuw een bedrijfsonderbreking aangekondigd wegens financiële problemen.

• Air Carnival (Opgeschort)

  Met dank aan Air Carnival

  Air Carnival is een regionale Zuid-Indiase luchtvaartmaatschappij die in 2013 begon als chartermaatschappij en in juli 2016 is overgestapt naar geplande vluchten. Het is gevestigd in Coimbatore in Tamil Nadu en heeft een hub in Chennai. De luchtvaartmaatschappij richt zich op slechtbediende bestemmingen in Zuid-India. Het vliegt momenteel tussen Chennai, Coimbatore en Madurai met behulp van een enkele ATR 72-500-vliegtuig. Helaas is betrouwbaarheid een probleem. De luchtvaartmaatschappij had het hoogste annuleringspercentage in India van 20% in augustus 2016. Het had ook het hoogste aantal klachten van passagiers. Houd er rekening mee dat Air Carnival medio juni 2017 niet meer operationeel was.

• Kingfisher Airlines en Kingfisher Red (opgeschort)

  Kingfisher Airlines heeft dezelfde "King of Good Times" -eigenaar als India's Kingfisher-bier. Het ging in medio 2005 van start en bouwde een marktaandeel van 15% op. Door ernstige financiële problemen in 2012 is het marktaandeel echter tot het laagste in India gedaald en is het vluchtschema onbetrouwbaar geworden. De luchtvaartmaatschappij (inclusief Kingfisher Red) werd vervolgens uit de vaart genomen en is uitgeschakeld. Kingfisher Red, oorspronkelijk Air Deccan geheten, was een particuliere low-costmaatschappij in Bangalore. Het begon medio 2003 te werken en was de eerste lowcost-carrier van India. Kingfisher Airlines nam begin 2008 de luchtvaartmaatschappij over.

  Ga verder naar beneden.

• Air Deccan (opnieuw gelanceerd)

  Air Deccan, India's eerste low-cost luchtvaartmaatschappij, herlanceert activiteiten op 22 december 2017. Het zal deelnemen aan de UDAN-regeling van de Indiase overheid om de connectiviteit met regionale luchthavens te verbeteren. De luchtvaartmaatschappij zal vier bases hebben, in Mumbai, Delhi, Kolkata en Shillong. De bestemmingen omvatten opkomende steden in Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand en West-Bengalen. De eerste vlucht zal zijn van Mumbai naar Nashik. Vluchten worden uitgevoerd met een 18-persoons Beechcraft 1900D-vliegtuig.