Kan een Eurail Pass u geld besparen in Oost-Europa?

Het is goed gedocumenteerd dat Eurail-passen u veel geld kunnen besparen als u van plan bent om door Europa te reizen in de loop van enkele weken of maanden. Wat minder goed gedocumenteerd is, is of de passen u geld kunnen besparen in Oost-Europa.

Ik hou van Oost-Europa omdat er minder toeristen zijn dan in West-Europa en omdat het extreem betaalbaar is. Zou het kunnen dat Oost-Europa zo betaalbaar is dat een Eurail-pas echt geen echte besparing oplevert?

Ik besloot zes fantastische weken te reizen en met de trein te reizen, van Tsjechië naar Turkije.

Wat te verwachten van treinreizen in Oost-Europa

Als algemene regel geldt dat hoe verder oost je reist in Europa, hoe minder comfortabel je reiservaring zal zijn. Oost-Europese treinen zijn doorgaans trager, viezer en hobbeliger dan hun westerse tegenhangers, met als enige uitzondering Roemenië, dat verrassend comfortabele, snelle en luxueuze treinen heeft!

Er zijn zeker meer uitdagingen bij het reizen met treinen in Oost-Europa, maar er zijn net zoveel voordelen: de treinen zijn minder druk dan in West-Europa, je hoeft zelden een reservering te maken en ze zijn ook extreem goedkoop. Sterker nog, ze zijn zo goedkoop dat je met een Eurail-pas echt geen geld kunt besparen op je reis.

Het is ook de moeite waard om te vermelden dat, hoewel er minder comfort is in verband met treinreizen in Oost-Europa, het op geen enkele manier gevaarlijk is, dus wees niet afgeschrikt om daarheen te gaan.

Verwacht gewoon geen airconditioning of verwarming te hebben, geduwd te worden op hobbelige wegen en vaak niet op tijd op uw volgende bestemming aan te komen.

Kiezen waar te gaan

Helaas is Oost-Europa minder goed gedekt dan West-Europa als het gaat om het gebruik van de Eurail Global Pass. Logisch: het is minder toeristisch en de toch al goedkope tarieven zorgen ervoor dat de kortingen niet zo hoog zijn.

Waar kun je naartoe?

Als u van plan bent veel tijd op de Balkan door te brengen, is een Eurail-pas niet de beste optie voor u. U kunt uw pas niet gebruiken in Albanië, Kosovo, Macedonië, Montenegro of Servië. Je zou de Eurail Select Pass kunnen gebruiken om Sebia en Montenegro te bezoeken, maar daarmee zou je een aantal van de grootste landen in de regio missen. Treinen zijn niet duur in dit deel van de wereld, dus geen paniek als je van plan bent om een ​​bezoek te brengen - je kunt gewoon de lokale treinen gebruiken en een vergelijkbaar bedrag betalen als wat je zou uitgeven aan een Eurail-pas.

Noordoost-Europa is niet goed gedekt, waarbij Wit-Rusland, Estland, Letland, Litouwen, Moldavië en Oekraïne ontbreken op de lijst met landen die met een Eurail-pas zijn gedekt. Kies in dit geval om met de bus te reizen, want het is betaalbaar en de grote steden in de regio zijn goed verbonden.

Het is echter niet alleen maar slecht voor Oost-Europa en er zijn nog steeds genoeg landen die worden gedekt door de pas in de regio die u kunt bezoeken: Kroatië, Slovenië, Roemenië, Bulgarije, Hongarije, om er maar een paar te noemen! En geloof me: deze landen zijn enkele van mijn favorieten in heel Europa!

Zijn Oost-Europese treinen veilig?

Oost-Europese treinen zijn volkomen veilig om door te reizen zolang u gezond verstand uitoefent en dezelfde voorzorgsmaatregelen neemt als thuis.

Op het gebied van veiligheid is het niet anders dan reizen met de trein in West-Europa (veel reizigers worden bijvoorbeeld op treinen in Barcelona gestolen). Zorg ervoor dat je je koffers altijd in het zicht houdt, vooral als je in een nachttrein gaat slapen, wees op je hoede als je een al te vriendelijke lokale bevolking bent die probeert je op te lichten en geen iets draagt ​​dat er uitziet alsof het duur kan zijn.

Als u zich zorgen maakt over de veiligheid van nachttreinen, is het mogelijk om vooraf een afsluitbaar slaaprijtuig te reserveren, maar hiervoor betaalt u veel extra. Het is uw beslissing of het garanderen van uw veiligheid de extra hoeveelheid geld waard is die u zou moeten uitgeven.

Als je geen zitplaatsen kunt reserveren in de trein waar je op reist, loop dan door de rijtuigen om er een met veel mensen in te vinden: dit betekent dat je minder kans hebt om iets gestolen te hebben dan wanneer je in een rijtuig zou zijn in je eentje.

Als iemand je probeert te overvallen en je beseft en schreeuwt, zul je een hele reeks mensen hebben die kunnen helpen de dief te stoppen.

Het is altijd de moeite waard om een ​​kijkje te nemen naar beoordelingen van de specifieke treinroute die u online van tevoren neemt om een ​​idee te krijgen van hoe de ervaring eruit zal zien of dat u extra voorzorgsmaatregelen moet nemen. Ik besloot om van Boedapest naar Kiev te vliegen in plaats van de trein te nemen, vanwege de slechte beoordelingen die ik online heb gelezen.

Kan een Eurail Pass u geld besparen in Oost-Europa?

Een wereldwijde Eurail-pas met een jongerenkorting (beschikbaar voor kinderen tussen 16 en 26) is $ 776 en geeft je 15 reisdagen over een periode van twee maanden. We hebben besloten om deze Eurail-pas op de proef te stellen door een typisch Oost-Europese route te creëren die door de landen loopt die door Eurail worden bestreken.

We hebben RailEurope gebruikt om de punt-tot-punt kosten voor een tweede klas stoel in een normale maand te berekenen:

Praag naar Bratislava: $ 78
Bratislava naar Wenen: $ 30
Wenen naar Ljubljana: $ 113
Ljubljana naar Zagreb: $ 44
Zagreb naar Split: $ 81
Split naar Zagreb: $ 81
Zagreb naar Boedapest: $ 64
Boedapest naar Eger: $ 24
Eger naar Boekarest: $ 165
Boekarest naar Brasov: $ 35
Brasov naar Sighisoara: $ 28
Sighisoara naar Boekarest: $ 48
Boekarest naar Sofia: $ 78
Sofia naar Plovdiv: $ 3 *
Plovdiv naar Istanbul: $ 30 *

* Route niet vermeld op RailEurope. Prijs is van de website van de Bulgaarse Spoorwegen.

Totale prijs: $ 902.

Maar is RailEurope de enige optie?

Helaas is er geen manier om de exacte prijs van een spoorroute te vinden, tenzij u elk station persoonlijk bezoekt en een kaartje koopt. Hoewel RailEurope een redelijke inschatting geeft van de prijzen die u kunt betalen, brengen ze zeker veel meer in rekening dan de lokale spoorwegmaatschappijen. Ze kunnen dit doen omdat sommige passagiers graag twee keer zoveel betalen om de garantie te hebben dat ze een plaats hebben op alle treinen die ze moeten nemen, en dat ze hun tickets in handen kunnen hebben voordat ze zelfs maar in Europa aankomen .

Dus terwijl de prijzen van treinkaartjes van RailEurope minder zijn dan de kosten van een Eurail pas, als je in een stad zou aankomen, naar het treinstation zou gaan en daar een kaartje zou kopen, zou je half zoveel kunnen betalen als de prijzen hierboven geciteerd. In dit geval zou een Eurail-pas duurder zijn dan opdagen en kaartjes kopen als je gaat.

Moet u een Eurail Pass in Oost-Europa gebruiken?

Voor de route die we hebben aangegeven, zou het gebruik van een Eurail-pas u geld hebben bespaard in vergelijking met vooraf boeken met Rail Europe, maar het is geen enorm bedrag. In West-Europa zou bijvoorbeeld een reis- maand gemakkelijk in totaal $ 2000 kunnen bedragen. In dat geval is de Eurail-pas logisch. In Oost-Europa is het verschil in prijs niet zo extreem.

Als u flexibiliteit wilt met uw data en route, geen zorgen wilt maken over prijsschommelingen en geen tijd wilt verspillen aan wachtrijen om treinkaartjes om de paar dagen,je kunt het beste een Eurail-pas halen. Met een Eurail-pas kun je op elke trein springen die geen reservering vereist (de meerderheid van de dagtreinen in Oost-Europa) zonder je zorgen te hoeven maken over de beschikbaarheid of prijs. U kunt uw beslissingen nemen terwijl u vertrekt en u hoeft geen vaste plannen te hebben terwijl u door het continent reist.

Als je een nerveuze reiziger bent die graag van tevoren alles gereserveerd heeft, al vaste bestemmingen en een datum heeft die je niet wilt veranderen, en die graag in Europa zou aankomen met je tickets al in de hand, zou je het beste kopen je tickets op voorhand met RailEurope. RailEurope is een van de weinige websites waarmee u van tevoren point-to-point-tickets kunt boeken in Oost-Europa. Helaas betaalt u voor deze service een premie, zoals blijkt uit de prijzen die te vinden zijn op de Bulgaarse Spoorwegwebsite hierboven.

Als alternatief, als je maximale flexibiliteit wilt, vind het niet erg om tijd te spenderen aan wachtrijen voor tickets en wil je een kans maken om de minste hoeveelheid geld te betalen dan zou je de beste zijn kaartjes kopen op een point-to-point-basis als je eenmaal bent aangekomen. Natuurlijk zijn er geen garanties dat je de tickets goedkoper vindt, maar het is nog steeds zeer waarschijnlijk.