Een inleiding tot de Off-Road Wonders of the Trans-America Trail

Lange afstandswandelingen zijn niets nieuws voor degenen die bekend zijn met de cultuur van reizen binnen de Verenigde Staten, met legendarische roadtrips zoals Route 66 die zo ingebed zijn in de cultuur dat ze iconisch zijn. Degenen die een passie hebben voor off-road reizen, met name via motorfietsen, moesten echter vaak lange autoritten combineren op wegen met korte stukken off-road paden die echt de gedenkwaardige delen van hun reizen zijn. De Trans-America Trail (TAT) is ontworpen om dat specifieke probleem op te lossen, met als doel een meeslepend off-road parcours te maken dat geen lange wegritten vereist, maar toch een goede toegang heeft tot voorzieningen zoals benzinestations en accommodatie.

De geschiedenis van de TAT

De droom van een langeafstand off-road parcours is er een waar veel mensen die van motorrijden houden off-road al jaren van gedroomd hebben, maar het was een gepassioneerde motorrijder Sam Correro die overwoog om een ​​langlaufloipe te maken die dergelijke een epische reis. De magie van dit parcours is dat het niet echt een nieuw parcours is, maar een reeks bestaande paden die met elkaar zijn verbonden om een ​​lange route te maken. Na duizenden kilometers rijden en vele uren onderzoek naar kaarten en mogelijke routes, is het Trans-America Trail in populariteit toegenomen en het aantal renners dat geniet van de route in de jaren sinds het werd gelanceerd, is jaar na jaar toegenomen.

Wat te verwachten als je op pad bent

Met een lengte van bijna vijfduizend kilometer is er geen bepaald type rijden dat je kunt verwachten, maar een van de interessante eigenschappen van de TAT is dat er elke dag een aantal technische delen van rijden en interessante landschappen te genieten zijn. De meeste dagen langs de route zijn ongeveer tweehonderd kilometer lang, dus de meeste mensen zullen merken dat de hele route ongeveer vier weken kan duren, hoewel het perfect mogelijk is om kortere delen van de route te rijden. Het parcours is zodanig ontworpen dat accommodatie en benzinestations gemakkelijk bereikbaar zijn en op een redelijke afstand zodat de meeste motorfietsen kunnen reizen zonder een hulpvoertuig nodig te hebben.

Hoogtepunten van de route

Omdat de hele route bijna het hele land beslaat, is er een enorme variëteit in het soort landschap en bezienswaardigheden dat je tegenkomt, en van glooiende heuvels tot prairie en hoge bergen, heeft de TAT een beetje van alles. Voor degenen die genieten van berglandschap en het soort rijden dat je tegenkomt bij hoogteverschillen, is het gedeelte door de Rocky Mountains in Colorado bijzonder dramatisch en indrukwekkend. Als je door Utah reist, is de route bijna op zijn hoogst afgelegen, met uren tussen ontmoetingen met andere rijders, met de rotsachtige en droge heuvels met hun steile kliffen als een verbazingwekkende achtergrond voor deze reis.

Belangrijkste kenmerken van uw off-road motorfiets voor deze reis

Het lijdt geen twijfel dat de TAT een geweldige rijervaring biedt, maar een van de dingen die u wel moet overwegen is of uw fiets geschikt zal zijn voor de ontberingen die het parcours op de fiets zal plaatsen. Een dual-sportfiets is essentieel voor deze route, en hoewel lichtere fietsen het parcours mogelijk kunnen voltooien, hebben ze mogelijk ondersteuning nodig voor het dragen van kampeerspullen en uitrusting, terwijl grotere dual-sportfietsen van meer dan 600cc de grunt hebben om de weg te vinden. route die niet wordt ondersteund en de apparatuur in fietstassen draagt.

Het bereik van de brandstoftank moet wel meer dan 160 km zijn, hoewel sommige benzinestations dichter bij elkaar zijn, terwijl een goede betrouwbaarheid, geschikte dirt-banden en goede skid-plates essentieel zijn.

Voorbereiding om de TAT te berijden

Het is belangrijk om te begrijpen dat het rijden op een lange-afstandsroute zoals deze zwaarder zal zijn dan slechts een eendaagse rit, dus als je een goede conditie hebt, zul je de uitdagingen effectiever kunnen aanpakken. Veel onderzoek via de kaarten en GPS is belangrijk om te plannen waar u wilt blijven en waar u toegang kunt krijgen tot brandstof, terwijl het ook de moeite waard is om op te merken dat een aanpassingsvermogen over de route nodig kan zijn, met name door de besneeuwde passen in Colorado en in Oregon, waar paden geblokkeerd kunnen raken door omgevallen bomen.

Het is natuurlijk belangrijk om ervoor te zorgen dat uw fiets onderhouden en in goede staat is, terwijl het hebben van goede uitrusting ook belangrijk is als u van plan bent de route met succes af te ronden.