Antarctica Cruise Logbook

Antarctica Cruise Overzicht

In 1914 leidde Ernest Shackleton een expeditie van 28 mannen naar Antarctica op het schip Endurance. Hun verhaal is verbazingwekkend. De Endurance raakte gevangen in het ijs van de Weddellzee in januari 1915 en dreef met het ijs totdat het werd verpletterd en zonk in november 1915. Op dat moment gebruikten de 28 mannen drie kleine boten die uit de Endurance werden gered om de gevaarlijke zee te bevaren. naar Elephant Island, aankomend op 17 april 1916. Shackleton en 5 van zijn bemanning namen vervolgens een van de kleine boten en voeren de 800 mijl naar South Georgia Island. Ondanks het feit dat ze deze winteroversteek zonder moderne instrumenten moesten maken, arriveerden ze 16 dagen nadat ze hun 22 kameraden hadden achtergelaten op Point Wild op Elephant Island, op South Georgia. Helaas waren ze aan de verkeerde kant van South Georgia geland en moesten ze het bergachtige, met gletsjer gevulde eiland doorkruisen om het walvisstation aan de andere kant te bereiken. Wonder boven wonder, toen Shackleton en de 6 mannen op 30 augustus na een aantal mislukte pogingen naar Elephant Island terugkeerden, leefden alle 22 mannen nog steeds. Shackleton verloor nooit een man in al zijn jaren als ontdekkingsreiziger.

We haalden de Zodiacs uit de Hanseatic om Point Wild van dichtbij te bekijken. De natte, rotsachtige, koude landtong was erg klein en werd omringd door gletsjers, hoge rotswanden en de zee. Het zien van Point Wild en Elephant Island en je voorstellen hoe de mannen zich voelden toen ze zagen dat hun kapitein wegtrok, om pas na 4 maanden terug te komen, was zowel ontnuchterend als opwindend.

We zijn helaas Elephant Island verlaten en zijn richting de Weddellzee gevaren.

Antarctica Cruise Logbook - Paulet eiland in de Weddellzee

Bij het verlaten van Elephant Island voer de Hanseatic naar het zuiden in de Weddell-zee richting het Antarctische schiereiland. Tijdens de nacht vertelden de hobbels en pony's die we op de romp hoorden dat we ons in ijzige wateren bevonden. Ik was zeker blij dat we een versterkte romp hadden en langzaam bewogen! Rond half zeven 's ochtends kwamen we aan bij het ruige Paulet-eiland, dat bedekt was met Adelie-pinguïnkuikens en hun ouders. Het eiland had ook een oude hut gebouwd door de Larsen-expeditie in de winter van 1903 nadat hun schip, de Antarctische wateren, was verpletterd door ijs.

We gingen aan wal in de Zodiacs en waren verbluft over het aantal bruine, donzige pinguïnkuikens. Sylvia Stevens, onze penguinexpert aan boord, legde uit dat de meeste kuikens ongeveer een maand oud waren en zo groot dat het beide ouders nodig had om ze te voeren. Daarom voedden de meeste ouders zich op zee. Wanneer ze terugkeren naar de kuddes kuikens, kunnen de ouderpinguïnen hun jongen identificeren aan de hand van de oproep. Dit was een lawaaierige plaats! De tijd ging snel voorbij toen we de interactie tussen de pinguïns bekeken. De volwassenen waggelde snel en de baby's "gluurden" achter hen en probeerden bij te houden. De volwassen pinguïns rennen vaak weg van hun jongen om goed te identificeren welke kuikens van hen zijn. Uiteindelijk worden de kuikens gevoerd door de oudervogel. Het was een hele ochtend en we konden zien waarom zoveel mensen zo gecharmeerd zijn van deze hardwerkende, vliegende vogels.

Al te snel verlieten we de pinguïns, maar we hadden nog meer avonturen voor de boeg - gigantische ijsbergen!

Antarctica Cruise Logbook - Cruising Antarctica's Iceberg Alley

De Hanseatic zeilde in de late ochtend ten noorden van Paulet Island langs de Antarctic Sound aan de oostelijke kant van het Antarctisch Schiereiland. We kunnen gemakkelijk zien waarom dit 30 mijl lange, 7,5 mijl brede gebied de "ijsbergsteeg" wordt genoemd, omdat honderden ijsbergen, van alle soorten en maten op elk moment te zien waren. We konden zien dat de kapitein van dit deel van de cruise genoot toen hij het schip door het doolhof van ijsbergen stuurde en ons heel dichtbij (binnen 70 meter) naar enkele van hen bracht. Hij reed zelfs om een ​​prachtige ijsberg heen en gaf ons een 360 graden uitzicht. De kapitein opende het voordek en de meeste passagiers verzamelden zich daar of op het observatiedek. Het was een geweldige middag.

Aan het eind van de dag naderen we het onderzoeksstation Chileense O'Higgins. De Hanze had een Duitse technicus aan boord die onderweg was naar de Duitse faciliteit op deze basis. Twee bemanningsleden brachten hem aan wal in een Zodiac terwijl we ons klaarmaakten voor ons speciale Ernest Shackleton-diner. We hebben allemaal gelachen toen we werden begroet bij de ingang van het Marco Polo-restaurant door onze expeditieleider, David Fletcher, gekleed als een van de mannen van Shackleton. Het kostuum was compleet met zwarte (d.w.z. frostbitten) teennagels! Het menu bevatte items met de naam Shackleton's mannen of zijn heldendaden. De avond werd bekroond met een klassiek concert door de verrassende Festival Band - we wisten niet dat ze zo getalenteerd waren! Wat een manier om een ​​geweldige dag af te sluiten. De volgende ochtend kwamen we aan bij het Lemaire Channel.

Antarctica Cruise Logbook - Cruising the Lemaire Channel

De Hanseatic zeilde de hele nacht naar het zuiden langs de Bransfield Strait aan de westelijke kant van het Antarctische schiereiland. Ronnie en ik stonden vroeg op om te zien dat het kanaal mistig was en vol zat met ijs. De enorme ijsbergen in de ijsbergen van de ijsberg waren vervangen door brokken ijs en grotere banden, waardoor navigatie moeilijk was. Als de ijsberg als varen in een glas water gevuld met ijsblokjes was, leek het alsof je in een glas water dronk dat gevuld was met fijngestampt ijs. Het Lemaire-kanaal was erg smal (720 meter) en werd omringd door enorme rotsachtige pieken.

De kapitein had gehoopt dat we de Zodiacs konden gebruiken om aan land te gaan op Petermann Island, maar de omstandigheden in het ijs verhinderden het. De kapitein draaide de Hanzestraal rond op 65+ graden zuidwaarts (onze meest zuidelijke positie) en we voeren terug door het Lemaire Kanaal. Ronnie en ik waren het er beiden over eens dat we dachten dat zeilen in de zware ijsomstandigheden net zo spannend was als wat we op Petermann Island misten.

Toen we op weg naar het noorden langs het Lemaire Kanaal reden, kwamen we langs een ander expeditieschip, de Endeavour. Tijdens het varen naar Paradise Bay organiseerde het hotel een barbecue aan de achterkant van het Columbus Deck. We vonden het een beetje koud om buiten te eten, maar veel van onze medereizigers niet. Het was nog steeds heerlijk, met rundvlees, kip en garnalen op de grill. We hebben allemaal genoten van het voorbijvliegende ruige landschap en zagen zelfs een ander cruiseschip, de Hurtigruten Nordnorge. Het was een drukke ochtend!

Antarctica Cruise Logbook - Paradise Bay

De Hanze arriveerde in de namiddag in de mistige Paradise Bay van Antarctica. Zelfs met de wolken was het landschap indrukwekkend. Torenhoge bergen, enorme gletsjers en dieren in het wild vulden onze visie. Een van onze twee Zodiac-groepen reed een uur lang over de baai terwijl de andere aan land ging. Toen ruilden de twee groepen. De cruise bracht ons langs enkele rotsachtige kliffen bedekt met kleurrijke korstmos en mos. De kliffen waren blauw, groen, oranje of geel, afhankelijk van de bekleding. Blauwe aalscholvers nestelden boven ons en de nesten waren gevuld met kuikens. De Zodiacs reden in de buurt van een aantal spectaculaire gletsjers - ze zagen er echt groot uit van de kleine opblaasbare boot! De baai was gevuld met ijsschotsen en we kwamen heel dicht bij twee luipaarden en een zeehond. Deze zeehonden poseerden voor ons terwijl we allemaal wegkwamen met onze digitale camera's.

Eens aan wal wandelden we rond het verlaten Argentijnse onderzoeksstation Almirante Brown, dat in 1984 in brand werd gestoken door de arts die niet nog een winter aan de basis wilde blijven. We kwamen dicht bij enkele Gentoo-pinguïnfamilies en sommigen van de groep beklommen een besneeuwde klif en probeerden naar beneden te glijden met behulp van plastic zakken of alleen hun rode jassen. We verlieten Paradise Bay rond half zeven 's middags en zeilden door het Chileense onderzoeksstation Gonzales Videla. Een bevoorradingsschip, compleet met helikopter, was vlakbij verankerd. Die avond na het eten, gaven een paar bultruggen ons ongeveer 30 minuten lang een show terwijl we noordwaarts voeren richting Deception Island.

Antarctica Cruise Logbook - Whaler's Bay op Deception Island

Een tussenstop in het ringachtige Deception Island is een hoogtepunt van elke Antarctische cruise. De 230 meter lange smalle doorgang naar de caldera is gemarkeerd met torenhoge rotsen en Whaler's Bay is omringd door de oude vulkaan. De kustlijn is bedekt met zwarte sintels van de vulkaanuitbarstingen van 1812, 1842, 1907, 1912, 1956, 1967, 1969 en 1970. In 1923 begon het water plotseling in de baai te koken en verwijderde de verf van alle schepen in de baai. haven. Kleine uitbarstingen vonden plaats in 1992.

Walvisvaarders en onderzoekers hebben dit eiland de afgelopen 200 jaar op grote schaal gebruikt. De uitbarstingen van 1969 verwoestten alle faciliteiten en het lijkt vandaag een spookachtige spookstad. De zwarte aarde voelt warm aan en als je er je vinger in steekt, kun je verbranden. Dit is een heet eiland!

Gedurende de eerste drie decennia van de 20e eeuw werd Deception Island gebruikt als een groot walvisstation. Op een gegeven moment bezaaid met meer dan 3.000 walviskadavers langs de kusten, en we zagen de benige restanten van deze trieste geschiedenis op het strand.

We verkenden het strand, keken in de verlaten gebouwen en onderzochten de roestende walvisuitrusting. Sommige van de meer avontuurlijke passagiers droegen hun zwemkleding en zaten in natuurlijke "hot tubs" gegraven in de sintels door de bemanning in de buurt van de kustlijn. Ze moesten steeds koeler oceaanwater in de kuipen doen om ze af te koelen, en de groep dompelde zich daarna allemaal in de baai in. Wie zei dat er niet was gezwommen op de stranden van Antarctica?

Op zoek naar meer pinguïns, gingen we vervolgens naar Yankee Harbor op Greenwich Island.

Antarctica Cruise Logbook - Yankee Harbour op Greenwich Island

Een ding dat ons opviel op Antarctica's Deception-eiland was dat hoewel er geen pinguïns konden worden gezien vanuit Whaler's Bay, onze neuzen een nabijgelegen roekenkolonie konden detecteren. We konden de duizenden pinguïns op de buitenste ring van het eiland zien toen we wegvoerden. Is het niet interessant hoe snel onze zintuigen kunnen leren! Onze tweede stop op onze laatste volledige dag in Antarctica was in Yankee Harbor op Greenwich Island. Deze haven werd omringd door gletsjers en rotsachtige uitstulpingen. De kust was de thuisbasis van een grote Gentoo-roekenkolonie, met veel kuikens. We zagen ook tal van pelsrobben op het strand liggen, onze eerste "nauwe" blik op hen. Velen van ons bleven aan de wal hangen, omdat we wisten dat dit onze laatste pinguïnkijk zou zijn. Ze stelde ons niet teleur, waggelde naar en van de zee en voedde hun jongen. Toen we terugkeerden naar het schip, wist ik zeker dat ik niet de enige passagier met een bedroefd hart was.

We hadden nog een stop - op een onderzoeksstation op King George Island.

Antarctica Cruise Logbook - King George Island

Onze laatste stop voordat we naar Ushuaia voeren was op King George Island. We aten een vroeg diner en arriveerden in de vroege avond in deze 'niet-officiële' hoofdstad van Antarctica. Hoe we allemaal genoten van deze lange uren daglicht.

King George Island is de thuisbasis van 8 nationale winteronderzoekstations op zijn kleine, ijsvrije kust. Het is als een miniatuur ambassade rij, met de Russen, Chilenen, Chinezen, Uruguayanen, Zuid-Koreanen, Argentijnen, Brazilianen en Polen allemaal verbonden door ongeveer 20 km wegen. Vier andere landen hebben zomerstations op King George, dus het eiland was druk.

We bezochten het 25-persoons Russische station in Bellinghausen, waar basiscommandant Igor ons ontmoette op het zwarte zandstrand. De Chileense basis was net naast de deur, en terwijl wij er waren, reed er een busje uit Zuid-Korea naar boven.

We toerden door de recreatie faciliteit in Bellinghausen en liepen een heuvel op om hun nieuwe Russisch-orthodoxe kerk te zien. Het werd gebouwd in Siberië en verscheept naar Antarctica.Ze waren behoorlijk trots op de kerk en het lag hoog op een heuvel, goed verankerd door de felle wind. Ze hebben ook onze paspoorten gestempeld in het station van Bellinghausen en ik zal die pinguinfoto de komende jaren in mijn paspoort koesteren.

Voordat we terugkeerden naar het schip, liepen we over de korte afstand naar de Chileense souvenirwinkel, waar we zelfs een klein Chileens kind zagen dat met zijn gezin op het eiland woonde. Tegen 11:00 waren we allemaal aan het hammeren op Hanseatische hotdogs - een speciale traktatie om onze laatste landing op de Zuidpool te vieren!

Antarctica Cruise Logbook - samenvatting en een terugblik en doorsturing

Antarctica was een prachtige cruisebestemming en de Hanze-kapitein en bemanning hebben ons zeker een geweldige expeditie-ervaring gegeven in het comfort van hun luxe schip. Toen de cruise ten einde liep, konden Ronnie en ik niet anders dan zich afvragen wat de toekomst van Antarctica zal zijn. De geschiedenis van Antarctica is indrukwekkend en een eerbetoon aan de nieuwsgierige aard van de mensheid. Veel ontdekkingsreizigers hebben hun leven gewaagd om meer te weten te komen over dit bevroren continent. De onderzoekers van vandaag gebruiken Antarctica om meer te weten te komen over onze omgeving, de zee en de lucht erboven.

Honderd jaar geleden hebben de walvisvaarders zijn wateren geploegd met walvissen, zeehonden en pinguïns. Zelfs vandaag de dag nemen een paar landen walvissen, zij het in de naam van "onderzoek". Met Antarctisch walvisvlees een gangbaar handelswaar op de Japanse vismarkten, kan men niet anders dan zich afvragen wat voor soort onderzoek ze doen - proefpanelen?

Hoewel de Antarctische Verdragslanden overleg plegen over het gebruik van het hele continent, zou de slinger gemakkelijk van conservatie en bescherming kunnen overgaan naar ongecontroleerd gebruik en uitsterven van zeldzame Antarctische zoogdieren en vogels.

Ik ben blij dat we de gelegenheid hebben gehad om deze prachtige wildernis te zien en iedereen die van buiten en van de buitenlucht houdt te bemoedigen om een ​​reis naar het verre zuiden te maken aan de Hanze of een van de vele schepen die Antarctische wateren bevaren. Ik beloof je dat de schattigheid van pinguïns je verwachtingen zal overtreffen, en het is echt niet zo koud! (in de Antarctische zomer)

Zoals gebruikelijk in de reisindustrie, werd de schrijver voorzien van gratis cruiseaanbiedingen voor beoordeling. Hoewel het niet van invloed is geweest op deze beoordeling, gelooft About.com dat alle potentiële belangenconflicten volledig openbaar moeten worden gemaakt. Raadpleeg ons Ethisch beleid voor meer informatie.