Vervoer in het centrum van Austin

Het centrum van Austin is over het algemeen voetgangersvriendelijk, maar als je het lopen moe bent, kun je bijna altijd een fietstaxi vinden. In principe een riksja getrokken door een fiets, de fietstaxi is zeer eenvoudig, maar betrouwbaar transport. In echte Austin-stijl zijn sommige fietstaxi's creatief versierd - het pedicab van Game of Thrones is bijzonder populair. Technisch gezien werken de chauffeurs voor tips, maar over de 'tip' wordt meestal onderhandeld voordat de rit begint. Verwacht ongeveer $ 10 te betalen voor een paar blokken.

De pedicab-chauffeurs zijn onafhankelijke aannemers die de pedicabars huren die door een paar verschillende lokale bedrijven worden aangeboden. Sommigen zijn begonnen luifels toe te voegen om de ruiters te beschermen tegen de regen.

Ride-Hailing Service Drama

In het voorjaar van 2016 hebben Uber en Lyft Austin helemaal verlaten vanwege een geschil met de Austin City Council over vingerafdrukken op de achtergrond voor chauffeurs. De wetgever van de staat heeft de wet van de stad echter overtreden en nu zijn Uber en Lyft terug in de stad. Ride Austin is een lokale non-profitorganisatie voor ritgebruik die werd gestart terwijl Uber en Lyft weg waren. Ride Austin worstelde enkele maanden nadat de grote concurrenten terugkwamen, maar de service is nog steeds springlevend vanaf juni 2018. Chauffeurs die voor zowel Ride Austin als Uber hebben gewerkt, zeggen dat maar weinig buitenlanders zich bewust zijn van Ride Austin .

In zekere zin is Ride de service voor de lokale bevolking, terwijl Uber en Lyft voor de toeristen zorgen. Locals geven vaak de voorkeur aan Ride omdat het bedrijf een afrondingsoptie biedt; uw tarief wordt afgerond naar de volgende dollar en de wijziging wordt gedoneerd aan een lokale non-profitorganisatie zoals Austin Pets Alive. Met de app kun je ook een fooi geven aan de bestuurder, en je kunt eenvoudig een realtime ritenschatting krijgen voordat je een rit boekt. Bovendien is Rijden een beetje goedkoper dan Uber en Lyft. Veiligheid blijft een punt van zorg bij alle drie de belangrijkste ritbevestigingsdiensten.

In een poging om die zorgen weg te nemen, heeft Uber onlangs een functie toegevoegd waarmee u contact kunt opnemen met 911 vanuit de app, zodat de coördinator uw exacte locatie weet.

Ryde

Ryde, een nieuwkomer op de reismarkt in het centrum van Austin, exploiteert elektrische voertuigen in open lucht die maximaal vijf passagiers kunnen vervoeren. U kunt bellen en vragen om opgehaald te worden of gewoon een Ryde-voertuig te begroeten, net als een taxi. De kosten bedragen slechts $ 5 om ergens heen te gaan binnen het servicegebied, dat het hele centrum en vervolgens een aantal bestrijkt. In het noorden gaat de dienst naar 28th Street; de zuidelijke grens van het Ryde-servicegebied is Oltorf; Mopac is de westgrens; en de dienst strekt zich uit tot Airport Boulevard aan de oostkant.

In tegenstelling tot de services voor ritdeling, gaat de prijs niet omhoog tijdens drukke tijden. Het bedrijf houdt zijn kosten laag door het hele voertuig met advertenties te bepleisteren.

Cabs

De drie belangrijkste cabinebedrijven in Austin zijn Yellow Cab, Austin Cab en Lone Star Cab. Yellow Cab exploiteert het grootste aantal taxi's en is over het algemeen de meest betrouwbare. Het belangrijkste voordeel van het kiezen van een taxi is dat de bedrijven grondiger achtergrondcontroles van hun chauffeurs uitvoeren dan de ritafstemmingsdiensten. Alle taxibedrijven worstelen in de nasleep van de brutale concurrentie van rendez-vousbedrijven. De Austin City Council probeert momenteel het speelveld gelijk te trekken, wat kan betekenen dat taxibedrijven hun prijzen periodiek kunnen aanpassen.

Maar zelfs nadat het dereguleringsplan van kracht is geworden, kunnen taxibedrijven hun tarieven niet meteen wijzigen op de manier die Uber en Lyft doen. Elke wijziging in de tarieven moet aan de stad worden meegedeeld en de nieuwe tarieven moeten prominent op de websites van het bedrijf en in de auto's worden geplaatst. Met andere woorden, de ritafhankelijke diensten zullen een aanzienlijk concurrentievoordeel blijven behouden.

Wat is er gebeurd met de gratis 'Dillo Shuttle?

De gratis binnenstadshuttleservice is in 2009 gesloten vanwege het lage aantal passagiers en budgetproblemen. In de zomer van 2015 exploiteerde RideScout een proefproject dat vergelijkbaar was met de oude 'Dillo-service'. Het bedrijf bood gratis ritten aan in het centrum met behulp van constant circulerende openluchtcabines en pendelbussen. Hoewel het pilootproject voorbij is, is het bedrijf van plan om de stad Austin te benaderen om de geleerde lessen tijdens het project te delen en te bespreken of de service mogelijk op lange termijn of zelfs permanente basis naar het centrum van Austin kan worden gebracht.