Austin's Light Rail-systeem

Veel Austin-bezoekers zijn verrast om te ontdekken hoe beperkt Austin Metro Metro-systeem is. Het bestaat uit slechts een 32-mijlsroute die begint in Leander, een paar kilometer ten noordwesten van Austin, en eindigt in het centrum. Omdat het is afgestemd op pendelaars, zijn er meestal niet veel late-night- en weekendroutes beschikbaar. Tijdens grote evenementen zoals SXSW en Austin City Limits Music Festival wordt het schema echter uitgebreid om aan de toegenomen vraag te voldoen.

De trein is schoon, comfortabel en meestal op tijd. Als u kunt werken rond het enigszins beperkte schema van Capital MetroRail, is dit een van de beste manieren voor bezoekers om Austin te verkennen. In combinatie met het Metro Metro-bussysteem kunt u vrijwel overal in Austin voor een betaalbare prijs aankomen. Het bussysteem heeft ook een app waarmee u uw smartphone eenvoudig kunt gebruiken om passen te kopen.

Veiligheids verbeteringen

Vanaf mei 2018 zijn veiligheidsverbeteringen aan de gang op de rode lijn om nieuwe technologie te implementeren die is opgelegd door de federale overheid. De meeste rijders vinden het ongemak niet erg, omdat Positive Train Control (PTC) -technologie in staat is om het soort ongevallen te voorkomen dat recentelijk in de noordoostelijke corridor is gebeurd. Hoewel de meeste veranderingen zijn doorgevoerd, is er nog een maandenlange testperiode voor de boeg.

Kosten

U kunt uw pas online of op elk treinstation kopen. Een enkele reis begint bij $ 3,50, maar u kunt aanzienlijke kortingen krijgen als u van plan bent om meerdere dagen met de trein te rijden.

Stations en bezienswaardigheden in de buurt

Leander, 800 N. Hwy 183. Het meest noordelijke station ligt in een woonwijk in de buurt van FM 2243. Het grenst aan een parkeerplaats met 600 parkeerplaatsen.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Op grote schaal gebruikt door medewerkers van Applied Materials, bevindt het station zich in de buurt van de wijk Avery Ranch en Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Gelegen nabij de MoPac Expressway, is het Howard Station het eerste station dat zich eigenlijk binnen de stadsgrenzen van Austin bevindt. Een aangrenzende parkeerplaats heeft 200 plaatsen. Hospira, een farmaceutisch en medisch apparaat bedrijf, is een van de grote werkgevers in het gebied. De grootste nabijgelegen wijk is Wells Branch.

Hoogland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Het voormalige Highland Mall-gebouw, gelegen op een paar blokken van het station, wordt nu voornamelijk bezet door Austin Community College, waardoor dit een populaire halte voor studenten is. Een kantoor van Texas Department of Public Safety bevindt zich ook in de buurt van het MetroRail-station.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Gelegen op een paar blokken ten oosten van de campus van de Universiteit van Texas, wordt dit station ook veel gebruikt door studenten en professoren. Het is ook niet ver van het baseballstadion Disch-Falk van de UT.

Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Ook in het oosten van Austin ligt het station Plaza Saltillo dicht bij veel van de populairste bars van het gebied, zoals The White Horse. Het is slechts een paar blokken verwijderd van het amusementsdistrict 6th Street.

Downtown, 401 East 4th Street. Gelegen aan de noordkant van het gigantische Austin Convention Center, bevindt het station zich ook op loopafstand van het grootste deel van het centrum van Austin. Het ligt dicht bij het winkelgebied 2nd Street en het Warehouse District, waar veel van de populairste gaybars van Austin te vinden zijn.

Plannen voor de toekomst

Plannen om het lightrail-systeem van Austin te verbeteren lijken om de paar jaar te komen en gaan. Maar er is op zijn minst één plan dat grip lijkt te krijgen. De lijn zou gaan van Republic Square Park in het centrum naar South Congress Avenue en vervolgens naar het zuiden helemaal naar Slaughter. Aangezien de bestaande lijn naar het noorden naar Cedar Park gaat, zou het logisch zijn dat de volgende stap zou zijn om naar het zuiden naar het verre zuiden van Austin te gaan. Een ander deel van het plan stelt een lijn voor die langs East Riverside loopt en uiteindelijk helemaal naar het vliegveld in het zuidoosten van Austin gaat.

Een oost-west route langs oost 7e en Lake Austin Boulevard is ook voorgesteld. Stadsbestuurders staan ​​te popelen om een ​​manier te vinden om de spoorwegdienst en de busdienst beter te coördineren. Het gemeenschappelijke probleem voor hen allemaal is de 'laatste mijl', de afstand tussen het huis van een persoon en een trein- of bushalte. Eén pilootprogramma bestaat uit het aanbieden van gratis ritten van mensenhuizen naar bushaltes met Austin's non-profit rit-deel service, Ride Austin. Natuurlijk zou het meest goedkope spoorplan dat wordt voorgesteld meer dan $ 1,5 miljard kosten, dus kiezers kunnen aarzelen om zich in te zetten voor een dergelijk ambitieus project.