Superman Ride of Steel Review

Het hoogtepunt van Six Flags America, Superman: Ride of Steel is een geweldige achtbaan met een opwindende, eh, super eerste druppel.

Superman: Ride of Steel Up-Front Info

• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5. Extreme hoogte, versnelling en snelheid (hoewel er geen inversies zijn).
• Type: stalen hypercoaster uit en terug.
• Hoogte: 197 voet.
• Eerste val: 205 voet.
• Max. snelheid: 73 mph.
• Rijtijd: 2:10.
• Hoogtebeperking (minimum, in inches): 52.

De sensatie van een leven

Het rode nummer domineert de skyline van Six Flags America. Alleen al het kijken naar de onmogelijk hoge en steile eerste druppel Superman van een afstand, zorgt ervoor dat je adrenaline gaat pompen. Van dichtbij is er meer dan een beetje lef nodig om in de rij te springen en aan boord te gaan van de supergrote rit.

De achtbanen hebben verhoogde stoelen en laaghangende zijkanten. In plaats van een over-de-schouder harnas (er zijn geen omkeringen) dragen een onopvallende veiligheidsgordel en een enkele veiligheidsbeugel bij aan het open en blootgestelde gevoel van de auto - des te beter om de daglichttoetreding uit je weg te jagen.

De achtbaan maakt gebruik van een traditionele liftheuvel. De trein klikt-klak-klikt omhoog, omhoog en omhoog, totdat het lijkt dat het de planeet Krypton nadert. Dan eeeeyah !. Superman levert een ijlende snelle eerste druppel gevolgd door een even voortreffelijke tweede druppel. Er is net voor de tweede druppel een leuke zendtijdpauze.

Vanaf daar verliest de coaster een beetje van zijn oomph. Superman loopt zeker niet mank, maar de tweede helft van de rit, met een overbelaste dubbele helix, pakt niet dezelfde slag als zijn eerste act. Voor mij is het een verspilling van kinetische energie om een ​​trein van 73 km / u te nemen en deze in cirkels te laten racen.

Superman is in wezen vergelijkbaar met de Ride of Steel-rit in Darien Lake in New York (dat vroeger een Six Flags-park was). De Superman-achtbaan bij Six Flags New England is echter een versie van de tweede generatie en is naar mijn mening niet alleen een duidelijke verbetering ten opzichte van de ritten in Maryland en New York, maar ook onze keuze voor de beste achtbaanperiode.

Alle drie de onderzetters zijn ontworpen en vervaardigd door meester-rij-makers Intamin van Zwitserland. De New England-versie is groter, sneller en schreeuwt tot het einde. Het is ook beter gelegen in dat park voor maximale zichtbaarheid. De Six Flags America Superman gaat achteruit en bevindt zich in een meer afgelegen deel van het park. Zijn relatieve snelheid voelt langzamer zonder dat andere attracties en drukte van toeschouwers voorbijsnellen.

De onderzetter van Maryland is, echter, wonderfully vlot. Het bevat een paar grote konijntjesheuvels die een aardige korte spurts van luchttijd leveren. Meer van die zouden de rit nog meer super hebben gemaakt.