Hoe Taxis te gebruiken in Azië

Als u op de juiste manier weet hoe u taxi's in Azië kunt gebruiken, bespaart u energie, geld en veel hoofdpijn. Van aankomst tot vertrek, zult u onvermijdelijk taxi's gebruiken om zich te verplaatsen tijdens uw reis naar Azië.

Hoewel er nog een paar eerlijk gezegd nog steeds zijn, zijn taxichauffeurs beroemd om enkele van de snelst sprekende tricksters die ze tegenkwamen. Gelukkig zijn er enkele eenvoudige manieren om transacties voor beide partijen positief en winstgevend te houden.

Hoe een taxi in Azië te begroeten

Een taxi halen om te stoppen is niet moeilijk; de meeste chauffeurs hebben je al gezien en zullen strijden of toeteren om je aandacht.

Wanneer je een bewegende taxi in Azië begroet, sta dan ergens op een plek waar de bestuurder zich veilig kan terugtrekken om je te verzamelen. Loop niet het risico een ongeluk te veroorzaken. Hef je rechterarm op om zijn aandacht te krijgen, wijs dan naar de grond voor je terwijl je je hand, handpalm naar beneden en vingers naar elkaar zwaait. De beweging is meer 'tikken' dan 'zwaaien'.

Wijzen met een enkele vinger wordt in Azië als onbeleefd beschouwd - zo komt het westerse gebaar hier met handpalm omhoog en kronkelende vingers. Gebruik in Azië je hele hand met de palm naar beneden wanneer je beweegt of wenkt.

Vraag snel en duidelijk naar je bestemming en bevestig vervolgens dat de meter werkt voordat je op de achterbank stapt. Als de chauffeur weigert om de meter te gebruiken of een hoge prijs citeert, zet hem dan gewoon aan en markeer de volgende taxi. Mogelijk staat er al een rij achter de eerste om te kijken of de transactie verloopt.

Tip: Alleen omdat het bordje van een taxi "Taxi Meter" zegt, is er geen garantie dat de meter zal worden gebruikt!

Tips om taxi-zwendel te vermijden

• Geloof niet als een chauffeur je vertelt dat je hotelkeuze of vestiging gesloten is - waarschijnlijk niet.
• Zorg er na aankomst voor dat het hotel authentiek is en geen hernoemde kopie is van het populaire boek dat u hebt geboekt. Ja, dit gebeurt in sommige landen!

• Ga met officiële of gecertificeerde taxi's wanneer beschikbaar. Dit betekent wachten in de officiële taxistandplaats buiten de luchthavens en winkelcentra in plaats van het accepteren van aanbiedingen van schurkenstaten die je willekeurig benaderen. U kunt iets meer betalen, maar u zult veel potentiële problemen vermijden.

• Als er een meter is, vraag dan de chauffeur om het te gebruiken. Geloof geen claims van druk verkeer, afstand en "kapotte" meters.

• Als het gebruik van de meter geen optie is, moet u altijd een tarief overeenkomen voordat u naar binnen gaat of uw bagage afgeeft. Je bagage kan gegijzeld worden als het al in de kofferbak zit voordat je onderhandelt!
• Vraag of eventuele tolgelden of extra kosten bij de opgegeven prijs zijn inbegrepen. Passagiers worden doorgaans geacht tol te betalen, luchthaventoeslagen en parkeertarieven.

• Gebruik geen chauffeurs als conciërges om meer te leren over een nieuwe stad. U zult vaak een plaats aanbevelen die de bestuurder meer ten goede komt dan u. De bar of het restaurant is ver en obscuur, wat resulteert in een hoger tarief of een plaats waar de bestuurder provisie ontvangt. Als er niets anders is, zal de chauffeur je ergens brengen dat eigendom is van een vriend of familielid, alleen maar om genade te krijgen.

• Let op, of vecht op zijn minst aandachtig tijdens het rijden. Sommige chauffeurs gaan ermee akkoord om de meter te gebruiken en drijven je dan de lange weg, of misschien zelfs in cirkels. Als u Google Maps inschakelt, wordt dit soms ontmoedigd omdat ze weten dat u oplet.

• Probeer geen grote bankbiljetten aan bestuurders te geven; ze hebben zelden verandering. Sommigen beweren niet genoeg kleingeld te hebben om het verschil te behouden.

• Als je denkt dat een taxichauffeur misschien niet betrouwbaar is, kies je ervoor om je bagage op de achterbank bij je te houden zodat je eruit kunt als dat nodig is. Sommige chauffeurs staan ​​er om bekend dat ze midden in de reis meer geld vragen. Als je bagage in de kofferbak zit, heb je geen andere keus dan te betalen.

Stap weg van toeristische gebieden

De Engels sprekende chauffeurs die de hele dag rondtoeren in toeristische gebieden zijn vaak de meest bekwame in het afrukken van reizigers. Als u een van deze geparkeerde taxi's moet gebruiken, moet u bereid zijn om mogelijk een handschoen te bedwingen van bedrog.

In plaats van een van de vele stationaire taxi's te kiezen, loop je om de hoek om een ​​voorbijgaande taxi te markeren. Chauffeurs die al in beweging zijn, zullen aangenaam verrast zijn door het geluk van een onverwachte klant. Ze zijn vaak meer bereid om de meter in te schakelen voor dit "bonus" -tarief.

Een andere optie is om in een taxi te stappen die net passagiers heeft afgezet. De chauffeur heeft al wat geld voor de dag verdiend en is mogelijk meer bereid om te onderhandelen.

Als u eerlijke chauffeurs kiest die transport aanbieden, vermijdt u niet-scrupuleuze chauffeurs die daadwerkelijk meer verkopen dan autorijden.

Bevestig uw bestemming

Soms is het nemen van een verkeerde bestemming niet een daad van bedrog; je chauffeur heeft het misschien niet begrepen. Veel chauffeurs moeten GPS nog gebruiken en grote Aziatische steden met oude steegjes zijn vaak labyrintisch. De coureurs in plaatsen zoals Beijing kunnen zeer beperkt Engels spreken.

Uw chauffeur wil geen klant verliezen alleen omdat hij de bestemming niet begrijpt. Hij kan je vertellen dat hij een plaats kent en dan later stoppen om aanwijzingen te vragen. Laat iemand bij uw hotelreceptie uw bestemming in de plaatselijke taal op een kaart noteren voordat u eropuit trekt. Je kunt het aan de chauffeur laten zien en je hebt het adres van het hotel om later terug te komen!

Bestuurder Mafia

Ja, ze bestaan. Op veel plaatsen in Azië dwingt een hiërarchische ring of 'maffia' feitelijk een pikorde af bij bestuurders. Eerlijke chauffeurs kunnen de eindjes amper bereiken; ze moeten vergoedingen betalen aan lokale politie en hogere bestuurders die territorium hebben opgeëist.

Georganiseerde chauffeursmaffia verhogen vaak de prijzen en maken onderhandelingsprijzen moeilijker voor reizigers. Eerlijke chauffeurs die breken met de guts door hun meters te gebruiken, worden soms gestraft.Wees voorzichtig bij het bespreken van prijzen van eerdere reizen met chauffeurs. Vermijd dingen als "Ik heb er maar 100 betaald om daar gisteren te gaan!" bij het vragen van het tarief.

Soms sluiten taximaffia's af of leggen ze druk op toeristische vervoersdiensten zoals gedeelde minibusjes en luchthaventransfers - ze zouden liever elke persoon in een taxi stappen.

Je vindt bloeiende chauffeursmaffia in Bangkok, Luang Prabang, Boracay-eiland in de Filippijnen en andere populaire toeristische bestemmingen.

Uber and Grab gebruiken in Azië

Om de hierboven genoemde redenen worden rittenkoeriersdiensten zoals Uber en het in Maleisië gevestigde Grab geconfronteerd met toenemende druk in Azië. Ze zijn op veel plaatsen regelrecht verbannen, hoewel de diensten nog steeds rustig worden aangeboden. Rideshare-chauffeurs worden soms geconfronteerd met dreigementen met geweld en laten bakstenen door taxichauffeurs door hun ramen gooien.

Hoewel ridesharingdiensten controversieel zijn, bieden ze wel een vriendelijk alternatief voor reizigers die het beu zijn om te gaan met oneerlijke chauffeurs. Als u ervoor kiest om een ​​service voor ritten te gebruiken, doe dit dan discreet!

Moet je chauffeurs een tip geven?

Fooien is over het algemeen niet de norm in Azië, maar het afronden van uw tarief wordt als een goede vorm beschouwd. Dit is net zo goed een tip als een handige handeling; het voorkomt dat beide partijen veranderingen moeten sorteren.

U kunt een kleine extra tip achterlaten voor beleefde, eerlijke service. Bestuurders hebben zelden of nooit wijzigingen voor grote bankbiljetten, dus probeer kleinere coupures bij de hand te houden voor dergelijke gelegenheden.

Taxis versus Tuk-Tuks in Thailand

Misschien is geen enkele andere vorm van transport in Azië zo iconisch als de sputterende driewielige tuk-tuks (en hun vele variaties) die in heel Azië worden gevonden.

Hoewel het soms psychedelische decor in tuk-tuks varieert op basis van de persoonlijkheid van de bestuurder, hebben ze allemaal één ding gemeen: ze hebben geen meter. Je zult moeten onderhandelen over je rit - en mogelijk navigeren door wat ophef en upselling als je chauffeur door de stad navigeert.

Rijden in een tuk-tuk en het inademen van de uitlaat van Bangkok is zeker een authentieke Thailand-ervaring. Doe het minstens één keer. Maar weet dat de tarieven vaak hoger blijken te zijn dan wat u zou hebben betaald voor een comfortabele taxi met airconditioning! tuk betekent "goedkoop" in het Thais, maar dat is niet altijd het geval.

Tuk-tuk-chauffeurs staan ​​bekend om hun up-sells en scams. Chauffeurs die slepende rond toeristische magneten zoals Khao San Road in Bangkok kunnen zelfs weigeren om je ergens mee naartoe te nemen in ruil voor een eerlijk tarief. Ze wachten liever op een sukkel die zich wil tegoed doen aan een zwendel - het is winstgevender dan het leveren van transport!

Tip: Ga er nooit mee akkoord dat uw tuk-tuk-chauffeur stopt bij winkels of u een "gratis rondleiding" geeft.

Ga je gang en geniet van een tuk-tuk rit - of een motorfiets-taxi rit als je een serieus huiveringwekkende ervaring wilt - dan volg je een taxi met eerlijke chauffeur voor je volgende excursie door de stad.